红旗品牌首款纯电动SUV E-HS3设计草图曝光, 整体视觉效果年轻动感，整车显得俊美时尚，自然优雅。

红旗E-HS3造型开发过程历经多番磨合，复杂性鲜为人知；

红旗E-HS3独特的设计美学，将助力红旗更加年轻。

近期，由中国第一汽车集团有限公司研发的红旗品牌首款纯电动SUV 设计草图曝光，获得了坊间大量关注。这款名为E-HS3的车型，是红旗品牌全球研发布局后的第一款产品，也是红旗品牌推向市场的首款纯电动车，可以说是新红旗品牌战略的象征。

它经过了鲜为人知的研发造型过程，更有着独特的设计美学。从设计角度来看，无论是造型、空气动力还是色彩设计，该车的出现都将助力红旗品牌更加年轻。同时，这种设计美学也有力践行了红旗品牌“新高尚精致主义”的理念。

创意很重要

作为红旗品牌首款纯电动SUV，E-HS3的一举一动都颇为引人注目。2018年的北京车展上，E-HS3被红旗品牌正式推出，其前卫、活力、运动的外形设计引起了业内极大兴趣。随后，E-HS3的申报图曝光，当时坊间就一片赞赏。

从此次曝光的设计草图来看，红旗E-HS3的整体视觉效果年轻动感，整车显得俊美时尚，自然优雅。

但产品如此夺目，创意研发过程并不轻松。2015年年初，按照规划，中国一汽决定开始设计红旗E-HS3。

在设计的早期阶段，红旗E-HS3设计师根据输入的市场及用户定位绘制大量的创意草图，探索不同的设计方案，特别是要将红旗直瀑式格栅样式有效地融合到各个不同的设计方案中，为红旗探寻出更为年轻化的设计方向。

大量的创意发散之后，设计师还进行了大胆的尝试及创新，极具识别性的回旋刀锋的D柱设计以及多边立体裙线造型在这个阶段已经初具雏形。

这时候的红旗E-HS3已经充满了浓厚的跨界风格。

造型过程鲜为人知

创意定型后，就需要造型抉择了。整车的造型往往需要在美与实用中做到有效的平衡。例如，原始造型方案采用的大溜背设计，极大压缩了后排的头部空间，使乘客的舒适感下降，因此最终造型采用了相对折中的方案，在乘员空间和跨界感之间做到了平衡。

选定效果图之后，设计师便开始着手小比例模型的制作，此时极具美感和跨界风格的豚跃式车顶弧线、回旋刀锋D柱，多边立体裙线等一系列标志性的造型元素被完美地塑造出来。

而在接下来的全尺寸模型阶段，红旗E-HS3大胆采用跨界SUV造型风格，时尚动感前卫，整体线条灵动而充满力量感。

在随后的数字化设计阶段，确保了造型创意与工程进行完美地结合。数字化设计师会针对整车所有的曲面不断地进行光影走势及曲面连续性的测试及评估，直至达到最终标准，此外。设计师还需确保每个部件都设计精巧细致而富有文化底蕴，是对“中国式新高尚精致主义”的完美诠释。

上述过程往往会遇到造型与工程相互矛盾的情况，在充分的工程论证无法满足造型效果的时候，原始创意需要让步做适当的调整。例如前灯原始日间行车灯的造型，就由创意阶段的“C”型变为了“L”形。

但是造型领域也有很多坚持，比如一体式的尾灯，作为红旗E-HS3造型的一大亮点，在造型团队的一再坚持和工程设计的共同努力下，最终得以呈现，保证了极佳的视觉效果。

独特的设计美学助力红旗更加年轻

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。

在新的品牌战略理念发布后很短时间内，红旗E-HS3就在北京车展上与受众见面。同时，红旗品牌敏锐的感受到目标市场消费主体的变化，以个性、先锋、内敛、爱国主义情怀为特色的时尚人士为主的人群，将成为红旗品牌年轻化产品的核心用户群，这也是红旗首款纯电动SUV E-HS3的市场出发点。

红旗E-HS3以更具创新属性及先锋时尚的整车造型设计独步业内，其独特的年轻化气质，也更加符合当下造型设计的潮流。相信红旗E-HS3必将为红旗品牌带来最大化的市场关注和用户接纳，以此为开端，红旗品牌新高尚精致主义的品牌力，亦将获得更大加持。