最近最火的家用车是什么？莫过于换了MQB平台的一汽-大众宝来，这台民国家轿换装1.5L发动机和1.4T发动机之后，以10.78-15.98万元重新上市，常年保持2万月销量的它与上汽大众的朗逸PLUS未来将继续形成“瑜亮”之争，成为不少年轻家庭的第一辆轿车选择。

也有不少网友表示，全新的平台、发动机让宝来依然与性价比绝缘，原本老款宝来因为车型老旧有2万多的优惠，但新车接近11万元的起步价格似乎在2018年的市场形势来看，似乎确实有些过高。

不仅如此，除价格以外，准备选择新宝来的朋友还应该看清楚这几处明显的短板，再决定是否下手也不迟。

其一，新宝来仍是后扭力梁非独立悬挂。

新宝来采用MQB平台打造，同时对后悬架进行简配阉割，与前段时间的朗逸做法很像，瞄准的都是日产轩逸、丰田卡罗拉等日系中端A级车，其实并非说MQB平台下不能用扭力梁，而是既然已经采用扭力梁，又为何要在悬架安装位置，清晰得留着安装独立悬架的位置。未来，宝来是否会采用后轮独立悬挂不得而知，但如果不是出于节约成本考虑，换装后轮独立悬挂，对于一汽-大众来说，是小事一桩，但人家不用也丝毫没有办法。

其二，媒体居然测出宝来1.4T车型42米的百公里刹车距离，真的刹不住？

此前，在部分垂直媒体的场地测试中，小编看到了宝来42米的刹车成绩，虽然经过多次测试，数据成绩比较稳定，但42米刹车距离表现确实很难让人满意。

（数据来自汽车之家）

生活中人们经常谈起某辆车的刹车很好，这里说的好一般是指刹车距离短，刹车时车辆稳定性高。一般意义上，刹车距离越短的车就越安全。同级别中，速腾的刹车距离为38.7米，思域为39米，威朗为37.9米，朗逸为38.6米，都要明显优于宝来的42米。尽管宝来1.4T车型动力是够了，但这么长的刹停距离，极大的增大了车辆追尾的危险。

其三，老款宝来有自燃隐患、老化快的毛病，新款能解决？

2017年中，集中爆发过一次老款宝来后备箱起火的现象，有关专家推测，宝来在制作的过程中可能为了节约成本，并没有在车身后位置加装隔热板，这就导致了车内后备箱位置的易燃品很容易过热自燃，已经有多位车主发现自己后备箱的棉絮物品被烧焦，更是有车主的车已经遭了自燃。

不仅如此，一位北京的车主也反应，自己的宝来在行驶了6600公里的时候，排气管和座椅就纷纷生锈，而最为严重的是新车后备箱左侧竟然烧焦变糊了，而其位置正好位于排气管的正上方，这不得不让人对一汽-大众在宝来这些中低端车型上的用心程度。

写在最后

起价11万元的新宝来还有很多的槽点，不仅车内全是塑料，为了节约成本取消了中央扶手，低配的减配简直不堪入目。上面列举的三点应该是决定宝来未来上限的核心，在一个合资品牌紧凑级产品大部分都有2700mm轴距、配置装配率快接近25%的时代，宝来还用节约成本的手段来征战市场，不知这次又有多少人为它买单？