国际车市

1、美国商务部要求车企提交敏感数据

作为对汽车及零部件是否威胁美国国家安全调查的一部分，美国商务部工业安全局已向数家车企发送了长达34页的问卷调查，就财务、工厂、供应链等话题收集敏感信息。全球制造商协会总裁指出，此次问卷调查意味着商务部并没有“案例”证明进口汽车和零部件对国家安全造成了威胁。

简评：

美国、汽车、贸易战……美国方面的动机不再那么的单纯，一只无形的大手横扫内外。美国的打击对象从单一的中国扩张到了所有出口汽车及其零部件到美国的国家。联系到前段时间中德签约的大事件，恐怕下一个要怼的就是德国的汽车企业。

2、许家印赴美视察FF 贾跃亭陪同时仅坐次席 

恒大集团继上月末以67.5亿港元投资FF母公司并成为FF公司最大股东后，恒大董事局主席许家印于7月13日亲赴美国视察，贾跃亭陪同视察并向许家印汇报FF的业务进展。

许称：投资FF绝对是正确的决定。

简评：

早期，许家印豪掷1亿元买下了广州足球队让人捉摸不透，直到后来却赚得盆丰钵满，才有人前仆后继，纷纷效仿许家印收购足球队。足球是稳赔不赚的，贾跃亭的FF也是如此——但是赚钱的地方从来都不是足球或者FF本身。

3、贸易战的洪流中追求销量创纪录 沃尔沃将XC60生产从中国转至欧洲 

据外媒报道，当地时间7月19日，沃尔沃汽车首席执行官向媒体透露，为避免美国汽车关税，沃尔沃正转移其最畅销SUV车型的生产工作，希望连续第五年实现销量新纪录。

简评：

想要转移生产线的，不止沃尔沃一家。拖延了这么久沃尔沃现在才痛定思痛决定来个“生产大转移”，这也说明两个问题：一、中美贸易战不可能在近期内结束；二、越来越多的外资车企会将更多的业务入驻中国。

4、PSA 2018上半年全球累计交付量达218万，同比劲增38%

2018上半年该集团全球销量为2,181,800辆，创历史新高，较去年同期劲增38%。而这得益于PSA集团旗下五大品牌（标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔）在全球推出的13款SUV车型的强劲攻势。SUV产品销量超过609,300辆，占集团销量的28%。

简评：

虽然PSA的销量再创新高，但在中国仍旧没有缓过劲儿来。PSA在国外大力推出SUV产品，但是中国的产品丰富程度依旧停留在了两年前。对于全球最大的汽车市场，PSA怎么可能放弃。在年内，应该会看到PSA家族的全新SUV产品。

国内车市

1、南京银隆被查封，董明珠造车之梦阻碍重重

据公告显示，南京银隆新能源（产业园）商用车项目在近期被查封，查封的期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，为期3年。查封原因不详。2018年以来，和董明珠造车之梦紧密相连的银隆新能源丑闻加身，拖欠货款、涉嫌骗补等，工厂大面积停产，工资拖欠等问题屡见不鲜。

简评：

根据这些负面新闻推测，董明珠的银隆新能源在2017年就应该发生了资金周转问题。相较于许家印这些大佬，董明珠缺少的不是魄力和资金，而是远见。这也让人联想到董明珠和雷军的10亿元赌局，而按照目前的情况来看，董明珠又要肉疼很久了。

2财富500强汽车榜单，六家中国车企总盈利仅及丰田6成

最新一期《财富》世界500强榜单出台，此次榜单中共有23家汽车企业，其中有6家中国整车车企，分别是上汽、东风、北汽、一汽、广汽和吉利汽车。

简评：

六家中国车企，五家都是抱大腿，国企的“合资病”病的不轻。联想到外资比例开放的政策逐渐落实，这些国企也面临着不小的挑战——是骡子是马也该出来溜溜了。

3国企合并"国汽集团"纯属谣言，抛人事任免被斥别有用心

一汽、东风和长安三者在前段时间意欲合作。在7月18日，有媒体爆料称，汽车产业三大央企一汽、东风与长安将重组合并为“国汽集团”。报道详细描述了三大国企合并后的部门划分以及高层的最终去向，并明确提出重组将于今年8月份“见分晓”。

简评：国企机制僵化，很难创新，合并无疑是雪上加霜。在将来，随着机制改革的深化，国有资本会慢慢抽身于这些国企。汽车产业因为树大根深，再加上新能源的发展趋势，国企撤资会变得无比缓慢，或许在有生之年是看不到了……

4、广告门事件持续发酵，比亚迪官方公告三重门

11亿元广告款，陈振宇、李娟销声匿迹，比亚迪副总，合同诈骗，伪造公章……近日关于比亚迪广告门事件网上各种铺天盖地的消息，而涉事各方纷纷发出澄清声明或提供各类证据，让人真伪难辨，此次事件还在调查当中。

简评：

提供一种假设，李娟所在的“国金比亚迪”就是个体外公司，通过关联交易帮上市公司隐藏销售费用做利润的；如果是这样，比亚迪肯定是不承认的，承认就相当于上市公司财务造假，最后肯定也查不出两者之间的关联。