

日前我们从相关渠道获悉,开瑞新能源首款卡车——大象EV将于8月3日上市,新车共将推出无箱体和带箱体两款车型。这是继优优EV、优劲EV后,开瑞新能源推出的又一款针对城配物流市场的车型,而从其命名也能看出,大象EV这款车在装载方面将会有较为突出的表现。此外,大象EV还可针对不同物流场景提供栏板、冷藏、环卫等各种定制化车型。
大象EV长宽高分别为5995*2000*2990mm,轴距达3360mm,货箱内部尺寸为4150*1900*1900mm,装载空间高达18m³,相比同级车型15m³的水平,装载能力提升了20%。与此同时,新车采用轻量化箱体、超韧性箱货材质等设计,抗拉强度达到510MPa,承载能力在同级中也达到领先水平。
动力方面,大象EV采用磷酸铁锂电池+永磁同步电机的动力组合,超大容量的电池可存储88kW·h电量,最大续航可达320km,而驱动电机的最大功率为120kw,峰值扭矩更是高达850N·m。此外,整车经过动力经济性优化匹配后,后桥速比可优化至5.375,最高车速可达90Km/h,无论是正常起步还是负重上坡,都能大大的减少电量的消耗,在动力性及节能性方面具有较大的优势。
作为开瑞新能源城配物流市场的又一员大将,大象EV的上市不仅丰富了客户的选择空间,为客户提供了城市物流电动化一站式解决方案,同时也进一步体现了开瑞新能源一切以用户需求为核心价值,除此之外,大象EV究竟还有哪些特点?答案将在8月3日一一揭晓,我们拭目以待。
中国电动汽车弯道超车只需装上更大容量电池和更强电机即可?日产和比亚迪在电动汽车领域里有很多相似之处,日产早在70年前开始研发设计制造过电动汽车,以及生产电池;比亚迪前身就是造电池的出生,跨行做起了燃油汽车,之后又做起了电动汽车。如果说日产是在日本最先涉足电动汽车领域,那么比亚迪在国内也是最先推出电动汽车的企业。日产和比亚迪的电动汽车究竟有多大差距?谁的电动汽车更靠谱?更耐用?而不仅仅是参数层面。 |
进口车打折也卖不动了,事实证明不是进口车太贵而是心太黑?以前很多人心中进口车就是身份和地位的象征,不仅有着更纯正的“血统”,还有着更纯粹的技术,真正的有钱人也只会选择进口车,没钱才会买国产豪车来做做样子。也正是因为这样的消费心理,才导致进口车在国内“漫天要价”。 |
30年修车老师傅教您如何识别泡水车?每年夏季暴雨后,很多车都会被水淹;当台风山竹过境后,泡水车更多。很多几十万元的车可能几万元在处理卖掉,那些准备购买二手车的朋友们,以及购买新车的朋友们,千万小心别买到泡水车了。 |