

日前我们从相关渠道获悉,开瑞新能源首款卡车——大象EV将于8月3日上市,新车共将推出无箱体和带箱体两款车型。这是继优优EV、优劲EV后,开瑞新能源推出的又一款针对城配物流市场的车型,而从其命名也能看出,大象EV这款车在装载方面将会有较为突出的表现。此外,大象EV还可针对不同物流场景提供栏板、冷藏、环卫等各种定制化车型。
大象EV长宽高分别为5995*2000*2990mm,轴距达3360mm,货箱内部尺寸为4150*1900*1900mm,装载空间高达18m³,相比同级车型15m³的水平,装载能力提升了20%。与此同时,新车采用轻量化箱体、超韧性箱货材质等设计,抗拉强度达到510MPa,承载能力在同级中也达到领先水平。
动力方面,大象EV采用磷酸铁锂电池+永磁同步电机的动力组合,超大容量的电池可存储88kW·h电量,最大续航可达320km,而驱动电机的最大功率为120kw,峰值扭矩更是高达850N·m。此外,整车经过动力经济性优化匹配后,后桥速比可优化至5.375,最高车速可达90Km/h,无论是正常起步还是负重上坡,都能大大的减少电量的消耗,在动力性及节能性方面具有较大的优势。
作为开瑞新能源城配物流市场的又一员大将,大象EV的上市不仅丰富了客户的选择空间,为客户提供了城市物流电动化一站式解决方案,同时也进一步体现了开瑞新能源一切以用户需求为核心价值,除此之外,大象EV究竟还有哪些特点?答案将在8月3日一一揭晓,我们拭目以待。
9AT故障率那么高敢问10AT更稳定?近日,匹配10AT变速器的雷克萨斯LS和LC正式上市,作为全球首款匹配10AT变速器的车型,一下子吸引了很高的关注度。目前奔驰S级还是采用9AT变速器的情况下,雷克萨斯LS的10AT似乎高人一档,成为LS和LC的宣传噱头。的确,10AT不止比9AT多了一档,目前9AT都大量存在故障的情况下,敢问档位更多的10AT性能更稳定? |
繁杂的生活背后是幸福的回甘 实用派蔚揽车主的用车指南【2018年3月30日,北京】旅行,不仅是为了探索未知、收获灵感,我们也期待能在途中偶遇最浓烈的本真。然而,诗与远方总被枯燥的两点一线所牵绊,行色匆匆才是真正的日常。对车主罗尔文来说,大众进口汽车蔚揽旅行轿车不仅是一辆车,也是情怀与生活的平衡,让他能够在追逐中为自己留出片刻的思索,在平凡中挖掘生活的哲学。 |
插混市场大降价会击碎比亚迪统治地位?现实却打了所有人脸在内卷之下的国内汽车市场,本以为在3月份会迎来销量爆发,但结果却只是实现了0.3%的同比微涨。考虑到汽车市场本就会在年后迎来一定复苏,0.3%的同比增幅也就显得更加微不足道了,似乎价格战并没能促进汽车消费,反倒是沦落成了各车企两败俱伤的局面。 |