近日，大众在华宣布召回902辆车进口车，包括奕鸥、尚酷、Golf GTI和高尔夫旅行版等车，先前的速腾断梁和大众DSG双离合变速器风波，大众都没有召回，此次大众召回是良心发现，还是作秀？

315前大众在华作秀召回引关注

从此次大众召回902辆车的数量和解决办法来看，其实就是小召回大作秀。由于以上这些车型因ABS控制单元的底部焊接可能会产生裂纹，而ABS控制单元的诊断程序无法识别该问题，导致在行驶时ABS功能可能失效，存在安全隐患。

那么，以上的质量问题如何解决呢？大众汽车委托大众进口汽车授权经销商为召回范围内的车辆免费刷新ABS控制单元软件，并对车辆进行诊断测试。只有那些不能够通过诊断测试刷新软件的车辆，才会免费更换ABS控制单元来消除缺陷，其余刷新软件即可。

大众在华大问题不召回小问题大召回

对于仅需要升级程序刷新软件的召回，大众汽车很乐意，但对于曾经大批量的速腾后扭力梁断裂的事件，最后却只采用打补丁的方式召回，而不是更换刚性强度更高的梁，当然更不可能给速腾车主从扭力梁换回独立悬挂梁。此外，大众在华超百万的DSG双离合变速器车型遭遇的质量风波，最后也是以升级软件程序并延长质保召回。

对比大众在华大问题、多数量车型拒绝召回，而数量少、问题小却采取升级程序式的召回，召回的态度完全不一样，当然还是召回的成本不一样，成本大的质量问题拒绝召回，成本小的召回作作秀，让公众感觉大众还是一个对产品质量负责任的企业。

大众进口车在华频遭车主投诉

在315来临之前，各大车企忙于作秀式召回，当然大众汽车也不例外。然而，召回的奕鸥、尚酷、Golf GTI和高尔夫旅行版总计902辆车型中，其实也仅仅是升级程序式的召回，而这些进口车在国内被诸多消费者投诉的其他质量问题，大众却不采取召回措施。

我们以保有量低的尚酷和高尔夫进口车为例，两款车仅在《车质网》上的车主质量问题投诉分别都有60余条，奕鸥的投诉稍微少点。编辑的一位同事曾购买一辆尚酷，他反馈他的爱车不仅存在发动机严重烧机油的问题，甚至防冻液很快漏完，车上一直得备上机油和防冻液，最后实在忍耐不了却便宜当二手车处理出去。

其实，尚酷在《车质网》上的发动机和变速器投诉占据了几乎全部的投诉，发动机涉及涡轮增压器故障、缸体破损、烧机油、异响等诸多问题，而变速器的问题主要是顿挫、异响、抖动等双离合变速器的老问题。

此外，保有量同样很低的高尔夫进口车，也存在大量的车主投诉，更多的问题是变速器的顿挫、异响、抖动等双离合变速器的问题，就多达30余条；发动机的质量问题涉及抖动、烧机油、熄火、漏防冻液等问题。

低成本大召回高成本不召回

从尚酷和进口高尔夫的质量问题来看，主要还是发动机和变速器的质量问题较多，其中发动机烧机油问题最突出，其次是DSG双离合变速器的质量问题依然存在。对于这些问题，大众不对这些质量问题进行召回，主要还是召回成本高，大众最终以各种理由拒绝召回。

有分析人士认为，大众此次对902辆车ABS安全隐患的召回，完全是作秀，因为在315来临之前各大车企忙于召回的时候，大众为了给公众及监管层一个负责任的车企形象，于是通过小成本大吆喝作秀式召回，而不对此次作秀召回尚酷和进口高尔夫等车的其他发动机和变速器等质量问题进行召回。