8月25日至27日，2018“宝丰酒”杯中国汽车拉力锦标赛·宝丰站（以下简称、CRC宝丰站）即将开赛，众泰新能源美女赛车队的EV Girl华婷婷、张敏等多名车手，将携战车众泰E200 Pro征战本场赛事。这是自1985年国际汽车拉力赛事进入中国以来，首次有纯电动车参加的中国汽车拉力锦标赛。众泰E200 Pro的加入，将缔造这场具有里程碑意义的拉力赛。

CRC宝丰站是经国际汽车联合会和国家体育总局批准的2018年度全国体育竞赛项目，是国内汽车运动重要的国际比赛之一。本次赛事赛段为砂石和水泥综合混合路面，总里程约475公里，其中包括约150公里的特殊路段，预计将有来自全国各地30余支车队80余辆赛车参与激烈角逐，其中韩寒所在的斯巴鲁车队也将参赛。

本次参赛的众泰新能源美女赛车队，是众泰新能源E200 Pro打造的中国首支纯电动美女赛车队。参赛主力队员华婷婷、张敏都是具有青春活力、酷劲十足，实力与颜值兼具的女生。其中，华婷婷是名优秀的特技赛车手，出身自赛车世家，父亲是职业赛车手，曾多次参加拉力赛事，并获得首届2017年中国新能源拉力锦标赛冠军。另一主力赛车手张敏是CSR中国汽车短道拉力锦标赛巾帼杯得主，同样具有丰富赛事经验。

华婷婷

张敏

众泰E200 Pro作为本次两位美女赛车手的战车，灵动小巧和高颜值的车身下深藏着不凡的实力。超强的动力和超长的续航里程，让其占有A00级纯电动车市场上双座“电跑”的标杆地位。相信在美女赛车手细腻的操控技术、强悍的竞技实力下，众泰E200 Pro将在本次拉力赛中发挥出超强的运动性能。

除了有众泰E200 Pro纯电动车和美女赛车手的加入为本次比赛增添的“靓”点外，CRC宝丰站的赛道本身也具有很多看点。

特殊赛段中的超级赛道是一段长约3公里的纯砂石路面赛道，短道设计复杂，有很多连续急弯路线，无论是对车手的技术，或是赛车性能都极具挑战性。众泰E200 Pro作为本次参赛唯一的纯电动车型，车身灵活小巧，自身惯性较小，再加上采用前麦弗逊后双A臂独立悬架的结构，车辆转向稳，在这连续急弯赛道有着极大优势。相信在这段超级赛道，众泰E200 Pro将代表纯电动车展现出不俗的实力。

其它赛道的共同特点是柏油、水泥、砂石混合路面，赛道略窄且有较为明显的上坡和下坡，观音堂有一段仅两公里的赛道承载了约180米的高度落差，平均坡度为10%。在这种大坡度赛道，众泰E200 Pro搭载的最大60千瓦功率的永磁同步电机，最大能达到180N.M的峰值扭矩，后置后驱布置带来的高传动效率使车辆爬坡力更强，加速性能更强悍，这将带给两位女车手十足信心来赢得比赛。

而大营赛段16公里左右处将会进入到本次比赛最为惊心动魄的一段，坡度为10.6%的连续下坡弯道，对车辆性能形成极大考验。众泰E200 Pro配备有电子稳定控制系统ESC，包含制动防抱死ABS、制动力分配EBD等，为美女赛车手在这种危险路段极速狂飙形成保障。

精彩纷呈的拉力赛事同时也伴随着很多未知的危险，以往赛事中也屡屡发生安全事故。众泰E200 Pro采用高强度钢板车身，前后防撞钢梁、侧门防撞钢梁有效吸收、分散冲击能力；主副驾驶标配双安全气囊，并拥有车辆碰撞后主动解锁功能，从硬件到软件打造了3道安全防线，为美女赛车手提供重量级安全防护保障。

值得一提的是，本次赛事将会使用汝瓷打造具有文化价值的奖杯。汝瓷造型古朴大方，以名贵玛瑙为釉，色泽独特，有“玛瑙为釉古相传”的赞誉。

CRC宝丰站拉力赛如此严苛的路段条件，绝对是对车辆性能和车手胆识及技术的挑战。众泰E200 Pro代表纯电动车参加这般具有挑战的赛事，足见厂商对产品的十足信心。让我们期待众泰E200 Pro为CRC带来更多亮点及新的突破，同时也期待EV Girl美女赛车队在赛事中斩获奖牌，为CRC树立新的里程碑。