

奇瑞位于德国法兰克福附近劳恩海姆市(Raunheim am Main)的欧洲研发中心近日完成筹建,正招兵买马开展招聘工作。成功首秀法兰克福2017年国际汽车展(IAA)的奇瑞,正一步步落实布局欧洲的战略,法兰克福研发中心将成为其进入欧洲市场的“桥头堡”。
奇瑞欧洲研发中心主要聚焦三大核心业务:一是设计,为奇瑞的欧洲和国际项目提供支持;二是研发,为奇瑞欧洲市场开发和欧洲伙伴合作提供支持;三是市场,为未来奇瑞相关品牌和产品进入欧洲市场做准备。“我们正在为进入欧洲市场创造基础”,据研发中心负责人Jochen Tueting介绍,一支汽车专家团队正在进行研发中心的建设和招聘工作,初期当地员工的规划为30-50人,预计中心不久之后将投入运营。
作为中国最大的乘用车出口企业,奇瑞海外业务已经覆盖包括中东、南美、东欧等在内的80多个国家和地区,累计出口超过150万辆。按照奇瑞规划,在完成新兴市场布局后,下一步计划进入“门槛”最高的欧美成熟市场。
“如果奇瑞要真正国际化,我们必须走向欧洲”,奇瑞汽车董事长尹同跃表示,奇瑞已经非常清晰地意识到,要成为一家真正具有全球竞争力的汽车企业,就要参与全球成熟市场的竞争。研发中心设立在德国,有利于奇瑞与欧洲汽车专家、当地知名供应商开展广泛合作,为奇瑞未来几年布局全球网络发挥关键作用。同时,奇瑞欧洲研发中心能促进技术与当地政策、市场环境的有效融合,满足车辆适应性开发的需求,使产品100%符合欧洲标准、为当地消费者“量身打造”。
未来几年,奇瑞将着重发力智能互联和新能源领域。这两大领域奇瑞布局较早,技术积淀深厚,已成为国内的行业领头羊之一。针对欧洲市场,奇瑞将以自主高端品牌EXEED为先锋,首款产品预计是EXEED品牌旗下的一款电动车。奇瑞欧洲研发中心的一项重点工作,正是为EXEED品牌未来在欧洲市场推出产品做准备,帮助EXEED品牌与欧洲的主流品牌在质量、设计和技术层面开展竞争。

据了解,随着奇瑞全球市场的不断扩张,这个致力于打造国际一流品牌的车企,正加快建立全球化研发体系,支持其汽车产品在全球主流市场的本地化运营。目前,奇瑞分别在北美、欧洲建立了研发中心,同时充分利用现有全球各研发网点的资源和开发能力,统筹导入奇瑞全球化的产品开发流程,使产品满足更高的全球市场标准。
东风日产启辰大V探月版7月29日正式上市真是元气满满的一天呀!地球太热了,出门就像被火烤,一起出发去“广寒宫”冷静一下?7月29日,暑期档大热电影《独行月球》正式上映,独享“清凉广寒宫”的独孤月成为全球次顶流。作为电影官方合作伙伴,地球上的东风日产启辰大V探月版也已正式上市,整装待发向月球进军,与《独行月球》同步登陆,与“独孤月”一道开启充满想象力的“探月之旅”。 |
试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜十万元以内的车,给人的一贯印象就是中庸且廉价,受预算的限制,入手十万元以内车型的燃油车用户,不得不对车辆放低要求,更多的只是觉得够用就好。燃油车市场尚且如此,更别说造车成本更高的新能源汽车了。 |
涨价仅20天就撑不住了,特斯拉全系降价1.4万,都是小米SU7的锅?价格下行已经成为了当下汽车市场的主旋律,而特斯拉就是如今车市价格战的始作俑者。去年1月,特斯拉的突然降价打了所有车企一个措手不及,原本因为新能源汽车补贴取消计划涨价的车企,也不得不通过降价来应对特斯拉,从而导致整个国内汽车市场都深陷价格战之中。 |