移动互联网时代已至,大数据分析、手机支付、云技术等前沿科技正在改变我们的生活,而这种剧烈的改变主要体现在以市场为主体的企业身上,移动互联网时代的企业唯有紧跟市场变化,为消费者提供更好的体验、服务,才能在激烈的市场中站稳脚跟。
以市场中最常见的销售为例,随着互联网时代,个体与个体之间距离的缩短,缺乏内容的纯渠道销售的模式,以及缺乏体验的纯电商模式,这两种模式劣势将逐步被放大,在未来唯有做到“产品+体验”的全新模式才能更吸引消费者。
近日,中国汽车品牌领头羊长安汽车就针对4S店购车和电商的模式进行了突破,4月13日,长安汽车自主开发的线上360°虚拟互动智能展厅“长安云店”正式上线,从当天起,进入微信服务号“长安汽车服务号”,点击菜单即可抵达“长安云店”与虚拟展车进行互动,突破纯线下渠道和纯网络平台的界限,实现线下观看展车及线上浏览展车细节的双重交互式体验。
笔者认为,“长安云店”的出现不光体现了长安汽车在互联网时代对营销模式的开拓精神,且更符合互联网时代消费者对购物体验需求的增长,充分体现了长安汽车对市场需求的把握能力。
那,就让我们通过传统的选车—购车两个阶段一起看看“长安云店”究竟有何与众不同?
选车阶段:触手可及,360°虚拟现实的全新体验
消费者进入“长安云店”的时候,长安汽车将为消费者提供两种不同的体验。
一是通过虚拟现实技术实现虚拟展车与消费者互动。进入云店便如置身展厅,随意挑选感兴趣的长安汽车车型,且只要动动手指,无论车内车外,车型细节以任意角度随意查看,且车型各项参数配置根据对对应热点的点击立即反馈。这种交互式的体验让用户对喜爱的车型一览无余,带来足不出户看实车的体验。
二是长安汽车全系车型上线,无论是已上市热销的经典车型,还是刚上市的热点车型,无论何时何地,想要看任何一款车型,都可以打破时间、空间和地域的壁垒,拿出手机,一键即达长安汽车的网上展厅。
如此两点已然足够。其一,虚拟技术能够让消费者体验到看实车的震撼;其二,包括线下4S店紧缺的热点车型,长安汽车全系车型都可以通过“长安云店”进行360°的虚拟体验。
购车阶段:打通线上、线下,并弥补两种模式不足。
既然是在移动设备上就可以逛的线上展厅,那么“长安云店”除虚拟现实的网上展厅功能外,未来还会开放基于LBS位置服务的拓展功能为用户提供线下包括网点导航等各类智能信息服务,成为传统4S店重要引流平台。从这个角度来讲,这种渠道策略实则更加贴近实际的终端购车情形,且这一点也符合长安汽车对“长安云店”的定位,即全新模式并不是要成为经销商和电商的竞争者和取代者,而是成为商家服务平台,打通线上线下的联系。
可以说,“长安云店”打破了传统4S店看车在时间、空间和车型上的限制,又还打破了传统电商尽管车型多,但都是图片,没有真实体验感的天然劣势。
并且,“长安云店”出现更层次的意义在于:以互联网为工具,以崭新的“产品+体验”模式,通过精准化营销方式,大胆地进行营销渠道的升级,满足消费者对品牌服务所提出的新要求。有理由相信,这种全新的购车方式将会给长安汽车带来增量式的消费增长,并且,这种在体验上创造更多惊喜和创新的模式极有可能受到年轻一代消费者的追捧,而恰好,这群年轻人就是现在汽车消费的主体。
总的来看,“长安云店”的出现不光是营销渠道的创新,还充分体现了长安汽车在互联网时代进行互联网探索实践的新阶段,在其率先行动的引领下,汽车流通模式的创新也悄然而至。
A级纯电市场性能“天花板”!元PLUS上市售价13.18万元起2月19日,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,新车共5款车型,官方指导价13.18万元——15.98万元,并推出五大专享礼遇。 |
表面销量三连涨,实则近五年销量持续走低,上汽大众到底怎么了?上汽大众与一汽-大众的区别到底在哪?从消费者的角度来看,上汽大众更会迎合国人,会针对中国消费者做出一定的改变,而一汽-大众则是直接将欧洲生产线带到中国进行本土化生产,有着纯正的德国血统。 |
老大哥回归!吉利当年的头牌SUV,全新博越L还有机会吗?根据最新消息,吉利即将推出全新博越L车型,于成都车展正式亮相。在全新博越L身上,着实有着太多的亮点可说,吉利CMA架构,13.2英寸超大竖向屏幕,同级标杆的8155芯片,超级亮眼的内外设计。更重要的是,参考现款博越车型,博越L或许只是一台10万元级别的A级SUV车型。今天咱们就来看看,博越L有哪些杀手锏,而摆在博越面前的,又有哪些疑问! |