

“股票一直跌,油价一直涨,再这样下去,车都开不起了!”
近日,车主吐槽油价过高的声浪愈发高涨,尤其是经历了九月“三连涨”之后,油价比今年年初涨了足足1元。按当前态势来看,国际油价仍无明显回落,势必波及国内油价,92号汽油突破8元近在眼前,95号汽油迈向10元门槛也不足为奇。有车主表示:以前加200块钱油可以跑500公里,现在只能跑300公里,再加上堵车、开空调,简直伤不起!
面对不断上涨的油价,消费者如何才能降低用车成本?答案是:选择一台低油耗的座驾。以2.99L/100km极限油耗获得世界吉尼斯纪录的荣威i6就是经济便捷出行的理想之选。今年5月,荣威i6在多家媒体全程跟车见证下,绕上海中环行驶一周,共行驶72.7公里,油耗2.13L,折算百公里油耗不到2.96L,比不少混动车还要低。不如来算一笔账,按照普通1.5T家轿百公里油耗8L来算,如果一年跑2万公里,荣威i6能比普通家轿少花费近8000元油费,轻松省出一个月工资。
荣威i6的超低用车成本得益于上汽世界级“蓝芯”高效动力科技,其搭载的20T缸内中置直喷涡轮增压发动机,由上汽和通用联合研发,动力输出高出同级20%以上,传动效率和热效率表现优异,兼顾澎湃动力与极致燃油经济性。
荣威i6还具备高颜值、大空间和高智能的全方位实力。荣威i6秉承“律动设计”理念,整车采用宽扁的风格,“鲸头燕尾”造型形成蓄势待发的姿态,“超模”身材比例曾获全球四大设计大奖之一的“G-Mark全球设计大奖”。其长宽高分别为4671×1835×1464mm,轴距达2715mm,空间宽适。智能方面,荣威i6搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,可为车主带来集远程操控、语音控制、个性化大数据导航、自驾游旅途服务于一身的智能出行生活。
油价“四连涨”在即,荣威i6却凭借极低的用车成本、超高品价比为消费者带来充足的应对信心,真正成为消费者“买得起、用得起”的家轿。相信这款“吉尼斯纪录之车”将会成为高油价时代深受消费者追捧的出行伴侣。
宝骏530会步宝骏560和510“断”个不停的后尘吗?3月11日,宝骏汽车又一得意之作宝骏530将上市开售。与其说是新车上市,不如说是宝骏560换壳后的卷土重来,预售价7.88-11.98万的宝骏530与宝骏560同平台、同动力总成,还能让消费者为它买单吗? |
被寄语厚望的骁途为何还是成为长安铃木的负担?长安铃木—这个在中国已经被彻底边缘化的合资品牌在产品层面似乎再也拿不出新鲜的东西出来,仅小型SUV市场,长安铃木目前相继充斥着维特拉、骁途和停产在售的锋驭三款车型,除了小型SUV市场以外,就还剩下奥拓、雨燕、启悦和天语SX4几款A级甚至A0级小车在售。 |
什么导致英朗2018上半年销量持续下滑?今天,编者要打破传统写稿方式,我们先以图片方式看看来自权威汽车质量网站——车质网,关于2018款别克英朗的质量投诉,涉及问题之广,令人触目惊心。诸多质量投诉的背后,更是英朗在2018年上半年销量持续下滑,而下滑的原因是什么?三缸发动机导致还是大量质量投诉导致? |