外观方面,新车整体采用了枫叶家族化设计语言,封闭式的前格栅搭配中央枫叶品牌LOGO,加上两侧Y字型的大灯组,足以彰显其新能源的身份。
车身侧面使用了分段式的腰线设计,提升了不少层次感,降低了侧面的厚重感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1804/1530mm,轴距为2700mm。
动力方面,新车将搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机,峰值扭矩为230·m。电池方面,其配备由国轩高科提供的动力电池,NEDC续航里程可达415公里。除此之外,枫叶60S具备「可充可换」的能力,能够为用户提供30分钟直流快充模式和60秒换电模式。
未来,吉利不仅要推出全新换电出行品牌,同时还要基于专属换电架构,到2025年陆续推出5款以上可换电的智能纯电产品。
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进军巴黎车展,中国品牌杀入法系车老巢胜算多大?最近巴黎车展上只有法系本土品牌参展,以及少许中国品牌亮相。回顾标致作为法系车最早进入中国市场的品牌,早在1985年广州标致成立,国产的标致505在华卖得很火爆,却在1992年开始遭遇下滑,1997年广州标致年销量不及1000辆,最终广州标致解散。法系车在华的溃败,能让中国品牌在法崛起? |
1.5T自动挡上市能否助CS75扳回前三强位置?6月12日,长安CS75的1.5T配6AT自动挡车型正式上市,售价区间为10.58-18.48万元,如此价格是否有竞争力,弥补了长安CS75曾经1.5T车型没有自动挡车型的遗憾,又能否助力CS75召回自主SUV前三强冠亚季军位置? |