在国内10-13万元紧凑型轿车阵营，也是最走量的车型，一直被合资车型垄断，从去年销量排名前三的轩逸、朗逸和卡罗拉来看，三款车去年分别批售了49.39万辆、39.14万辆和31.70万辆，这些车型的价格区间主要在11-15万元之间，而终端优惠后的价格在接近10-14万元之间。近日，一款中国品牌全新紧凑型轿车发布了预售价，它就是长安UNI-V，10.89-13.19万元的预售价，能对轩逸、朗逸和卡罗拉等车型带来威胁吗？

UNI-V颜值力压轩逸、朗逸和卡罗拉

长安UNI-T和UNI-K分别定位紧凑型和中型SUV，在去年总批售量分别为8.36万辆和3.65万辆，毕竟上市时间还不长的UNI-T和UNI-K，在这个价格区间来说还是算市场成功车型,毕竟是新品牌新车型。或许大家会觉得国内SUV市场本来就是中国品牌的天下，在轿车市场，目前只有帝豪和逸动等极少车型，中国品牌想在轿车市场反击合资成功概率不大？

其实，这需要拿时间来说话，在去年12月份月批售量能超过2万辆的车型就有帝豪、秦PLUS和名爵5等车型，而长安的逸动也月销1万辆左右。回到UNI-V这款车上来，它真的能叫板轩逸、朗逸和卡罗拉吗？从产品力上来说是绝对没问题。

从颜值上来说绝对颠覆了轩逸、朗逸和卡罗拉的设计，掀背车的UNI-V在车身长度、宽度和轴距都在以上三款车型之上，造就了更大气、更时尚、更宽敞的视觉和乘坐体验，特别是掀背设计也比传统三厢车的后备箱空间大了很多。当然，更大尺寸和更足的用料，让UNI-V也比对手车身重了不少，UNI-V车重达到1.4吨，而其余三款车型车重只接近1.3吨。

蓝鲸1.5T动力完爆合资畅销三剑客且油耗相当

UNI-V在动力上更是力压群雄，畅销三剑客主要搭载1.5L或1.6L自吸发动机，而卡罗拉和朗逸分别还有1.2T和1.4T车型，但在UNI-V全系1.5T蓝鲸发动机面前，不管是参数还是实际驾驶体验，UNI-V的188马力和300牛.米的强悍动力输出，都能秒杀合资畅销三剑客紧凑型车。

在燃油方面，朗逸1.4T车型需加95#汽油，而UNI-V只需要92#汽油，如今持续高攀的油价，让开朗逸1.4T的车主加95#汽油还是略嫌贵！尽管UNI-V车重比畅销三剑客都重，但在7速湿式双离合变速器的辅助下，WLTC百公里综合油耗6.2L。

在变速器方面，朗逸1.4T车型还是配备7速干式双离合，耐堵车稳定性差，轩逸和卡罗拉配备的手动变速器和CVT变速器，换挡效率和节油优势都不及7速湿式双离合，UNI-V的油耗也比三剑客的认证车主平均油耗略低，但差距不大。

不惜成本采用后多连杆悬架和入门车型都比对手高的配置

在悬架底盘硬件上，UNI-V绝对在三剑客之上，轩逸和朗逸还是采用的后扭力梁非独立的板车悬架。尽管卡罗拉是E型多连杆独立悬架，其实在过弯和不平路面行驶的感觉也不怎么样，因为编辑的凯美瑞也是如此连杆真心怕开急弯路。然而，UNI-V的前麦弗逊独立悬架看似与三剑客没什么两样，但后多连杆独立悬架在成本和驾乘体验上都在三剑客之上。

最后要说配置了，全部中国品牌车型的杀手锏就是配置比同级合资车丰富很多，当然UNI-V也不例外，全系配备的18英寸轮毂，畅销三剑客车型没有哪一款车型有UNI-V轮毂大和大气，更别说UNI-V低配车型配备的360全景影像、隐藏电动门把手、更大的10.3英寸液晶仪表、运动风格座椅等配置，在三剑客的旗舰车型上都没有配备。

写在最后

UNI-V叫板三剑客有硬实力，但在软实力方面，不管是渠道数量，还是品牌层面，UNI系列的确与百年品牌的日产、大众和丰田有差距。UNI系列自上市成立以来，在产品力上都力压合资同级车型，服务上也很有优势，只要持续提升品牌力，UNI-V叫板畅销紧凑型轿车三剑客不是不可能。当然，10-13万元预算下买紧凑型轿车，面对UNI-V、轩逸、朗逸和卡罗拉，相同的成交价格下，编辑选UNI-V，您呢？