

增程式电车和插电混动都能享受到不限行的绿牌和购车免购置税,都能不充电加油即可,不用担心续航里程和充电不便,让诗和远方都有还能不限行。两种新能源车,增程电动和插电混动,谁更适合您?


增程和插混都不限行而7座唐DM车身空间优势大
首先,很多网友不知道增程和插电混动的区别。增程就是加油发电,发动机不参与直接驱动车轮,而是通过发动机发电后再驱动车轮。插电混动就是既可以电驱动车轮,也可以发动机直接驱动车轮。两种车的共同点,就是可以加油不用充电。

选择定价在25万元左右的插电混动唐DM、增程式车型的问界M5和赛力斯SF5,三款车的指导价分别为23.98-28.98万元、24.98-31.98万元和21.68-24.68万元,三款车的价格都有重合,都是定位中型SUV,但只有唐DM的车身长度最长,且有7座可选,而问界M5和赛力斯SF5都是5座设计。此外,诗和远方就需要高底盘,三款车里赛力斯SF5和唐DM的底盘更高,通过性高很多。

在性能方面,0-100公里时速加速中,唐DM、问界M5和赛力斯SF5分别为5.1秒、7.1秒和4.68秒,可见赛力斯SF5的加速性能更好。

相同价格下后驱和四驱车型肯定宁愿选四驱
在传统燃油机方面,问界M5和赛力斯SF5都是搭载1.5T四缸发动机来发电,而唐DM搭载的是2.0T涡轮增压发动机,当然唐DM-i还有搭载1.5T发动机车型,指导价更是低至19.28-21.98万元。

在纯电行驶方面,三款车分别匹配的17.1度、40度和35度三元锂电池,三款车的纯电行驶里程分别为81公里(唐DM-i纯电可行驶52和112公里)、150公里和180公里,两款增程式车型的纯电行驶里程更长。

在驱动形式方面,三款价格在25万元内车型分别采用的四驱、后驱和四驱设计,而问界M5的四驱车型价格就贵了,当然赛力斯SF5还有更便宜的后驱车型可选。那么,25万元预算买绿牌能去诗和远方的车型,肯定还是首选四驱车型。

在底盘悬架方面,唐DM采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,而问界M5和赛力斯SF5都采用同样的前双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架,双叉臂独立悬架的问界5和赛力斯SF5操控和舒适性更优,而尺寸更小的问界M5和赛力斯SF5更小更好操控掉头。

这些配置都很丰富但诗和远方的油耗成本相当
在配置上,三款车配置都很高,只是唐DM配备了更大气的20英寸轮毂,问界M5也有20英寸轮毂车型可选但价格贵了不少,而赛力斯SF5全系配备的19英寸轮毂,更大尺寸轮毂换轮胎时更贵。此外,三款车的中控屏尺寸大小差不多,而中国品牌这个价格区间的车型配置都很丰富,不必在乎相近价格下谁配置更丰富。

在使用成本方面,面对油价持续上涨还是心疼油耗,唐DM在馈电时油耗在7.5L左右,日常使用百公里综合油耗也就7L左右,而问界M5和赛力斯加油发电大概每百公里在7L左右。三款车的使用成本相当。如果喜欢加速更快肯定首选赛力斯SF5,如果喜欢7座的大空间,自驾出游方便露营时睡车里,就首选比亚迪唐DM。那么,面对25万元的预算买不限行的绿牌增程和插电混动中型SUV,您会选谁?

发现纯朴之美,瑞虎3xe 400“探索纯净之旅”大理站正式启航“真400,新发现!” 凭借着全面领跑同级的优秀表现,最新上市的瑞虎3xe 400俨然已成为时下最受市场关注的焦点车型。此次,瑞虎3xe更是用“实际行动”,以新能源之名开启四大征途的极限挑战,用出色的超长续航,带领大家领略颠簸山道、原始村落、城市街巷、坝上草原等多种复杂路况,一展新车领跑同级的超长续航与卓越品质。 |
飞凡汽车成都车展亮剑,巴赫座舱数字生态到底能带来什么?近年来,随着人机交互、数字化交互技术不断创新,汽车正在从一个机械化的交通工具转变成与各个生态相互连通的移动终端和数字空间。融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术的智能网联汽车,已经成为汽车产业发展的重要战略方向。 |
史上最强并不是空话,全球最好的凯美瑞在中国?自2006年第六代凯美瑞引进广汽丰田生产以来,凭借着高颜值、低油耗以及可靠的质量和优秀的售后满意度受到了很多消费者的喜爱。殊不知,凯美瑞作为一款全球车,几乎每代车型在全球市场都广受好评,从1982年初代凯美瑞上市,前后跨越了41个年头,销量累计超过2300万台,即便是在国内汽车市场,凯美瑞累计销量也超过了270万辆。 |