随着国际局势的持续动荡，国内油价也迎来了持续上调，许多有购车需求的消费者自然而然就把目光放在了新能源车型上。当然新能源车型本就是未来的大趋势，2021年的销量逆市上涨，渗透率也越来越高，都足以说明新能源汽车也受到越来越多消费者的关注和认同。

不过目前的纯电车型许多消费者对它的使用环境定义，还是主要处于城区道路上下班代步用途。然而周末自驾游却是许多家庭想要的生活出行方式，那么纯电车型能不能胜任周末出游的任务呢？带着疑问踏上了一汽-大众超级工程探索之旅，驾驶着ID.6 CROZZ前往绚丽黔地。

中国天眼——科技创新

当探索成为一种力量，革新便成为了一种挑战。“中国天眼”为探索宇宙而生，那探索之路上就需要不断地创新技术来迎接新的挑战。

中国天眼是目前全球最大且最灵敏的球面射电望远镜。从1994提出构想到2020通过国家验收、开放运行，中国天眼历时26年时间，汇聚了四代中国科学家的智慧和心血，向世界贡献了重大科学工程的中国经验和创新实践。

500米口径、4450个可调节三角铝合金反射面板拼接、6根钢索控制仅有30吨的馈源舱。这一组组数字的背后，都是一项项自主科技创新，才能铸就这独一无二，领先世界几十年的超级工程、国之重器。

面对永不止步的前进步伐，面对永无止境的探索之路，我们要做的就是不断地革新技术。这样的精神是适用于任何地方，一汽-大众作为国内领先的车企，在新能源大趋势的来临之际，打破传统实现了快速、精准的革新，迎来“大象转身“。

在全新的MEB智能纯电基因平台上打造出一台天生智慧，且充满个性又兼顾人性的ID.CROZZ。MEB纯电平台采用技术驱动，能够实现217%电池容量提升、超过20mm重心下降、50:50黄金配重比、1GB/s以太网高速传输、软硬件解耦数据安全等等先进技术。

这一组组的数字背后，同样是大众汽车对于科技创新、技术创新的结果，为ID.6CROZZ带来续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等全方面的惊喜。

天空之桥——气势磅礴

此次自驾探索超级工程之旅，第二站来到了世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥。在青山峡谷间建起的“天空之桥”，横跨槽渡河峡谷，全长2135米，主塔高332米，相当于110层楼那么高。

在深山巨谷中行驶在这座”天空之桥“上，打开ID.6CROZZ一键Travel Assist自动辅助驾驶，轻易实现0-160KM/h全速域覆盖兼容98%驾驶场景的L2+级别智能辅助驾驶系统。不仅能够大幅减少高速行驶带来的旅途中疲劳度，同时能够更加安全地感受平塘特大桥带来的气势磅礴之感。

ID.6CROZZ在笔直的“天空之桥“上以稳健的身姿一冲到底，为这俊美超级工程添上一笔靓丽的风景线。

万峰林——享受生活

第三站的目的地是国家级风景名胜区——万峰林。第二天从天空之桥出发一路基本上高速行驶到达兴义万峰林全程大概320KM，经过前一天的驾驶对这台ID.6 CROZZ非常熟悉，完全不会担心它跑高速时的续航里程问题。

ID.6 CROZZ最高续航NEDC可达586KM，超长的续航能力不仅完全满足周末自驾游，同时全方位实现电能最大化利用，其中BMS精益电池管理能够从提升续航、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力。从实际体验来看，ID.6CROZZ的表显续航里程是非常准确的，基本上实现表显多少就能跑多少，这一点从某些方面来说消除了一定的续航焦虑。

到达兴义万峰林之后，ID.6 CROZZ穿梭在重峦叠嶂间的山间小路漫游，起伏不断的山路对于纯电驱动的ID.6 CROZZ来说有天生的优势，顺畅轻快的加速感受以及出力特性让其在山路驾驶起来如鱼得水。

同时没有了发动机的轰鸣带来更加静谧的乘坐体验，与一旁的田园村落和清溪流水相互辉映，并不会破坏那一抹宁静，宛若一幅泼墨山水画卷，却又无意间透露出刚柔并济之美。

写在最后

一汽-大众对于新能源的到来很明显是持有开放、积极的态度，如同国家超级工程一般，只有率先打破传统思维，实现科技创新，才能打造全球领先MEB纯电平台，带来更智能的ID.系列家族。优秀的纯电平台基因，不仅仅是技术创新，更是技术实力的体现，对于消费者来说，更是让汽车向智能化进化，让生活更加简单，让消费者更能探寻到生活中的美好瞬间。