

马自达品牌确实有一种独特的魅力在其中,此前马自达宣布停止两年新车型的推出,为的就是打造新平台以及V6发动机,势必要将马自达品牌奔赴豪华,或许就是这份固执,才能让许多消费者成为马粉吧。

近段时间来,马自达新车型推出的速度明显加快,有一种要开始下饺子的感觉。已经率先推出了CX-50、CX-60两款全新的SUV之后,按照规划还将针对不同市场,先后陆续推出CX-70、CX-80以及CX-90等新车型。显然,经过沉淀之后的马自达,要开始“爆发”,进入一个密集投放新车的阶段。但是基本上都是在SUV车型上深耕,对于大家十分期待的轿车,特别是换代马自达6却少有提及,不过近日网络上曝光了一组全新的马自达6渲染图,是否也预示着离我们越来越近了?
颜值依旧帅气
从曝光的最新渲染图来看,新车在外观方面的设计风格,采用了马自达CX-60上最新官方叫“Kodo-Soul of Motion(运动之魂)”设计理念。虽然官方称之为全新的设计风格,但是依然没有跳脱出经典的魂动风格。

前脸的进气格栅的尺寸明显加大,同时包裹着中网的镀铬装饰条也并没有现款那么圆润,显得更加有棱角一些。两侧的大灯组同样采用了CX-60的风格,狭长的日间行车灯依旧延申到中网处。整个前脸的设计相比现款要更具攻击性,看上去也要硬朗许多。

新车的车身长度预计在4900毫米左右,轴距为:2850毫米。车身侧面则是依旧经典用型面设计,利用光影变化造就流光溢彩的漆面效果,当然溜背和修长的车身,让全新马自达6看上去十分具有运动感。

车尾方面,微微上翘的小鸭尾奠定了性感的味道,而下方勺子尾灯组以及双边单出的排气布局,让尾部看上去十分简约但也散发出十足运动风味,这不比某些国产杀马特运动轿车看着顺眼多了?

3.0L 六缸+后驱
动力方面,自然是全新马自达6换代之后重要升级部分,根据此前的外媒消息爆料称,新一代马自达6将基于纵置后驱平台打造,并且动力将搭载3.0L直列六缸汽油发动机+48V轻混系统,和3.3L直列六缸柴油发动机+48V轻混系统。

这两套动力总成是不是十分眼熟,确实就是在刚刚发布的CX-60上搭载。直六+后驱=马自达6,是不是听到这里感觉已经要燃起来,此前听到直六+后驱会想到宝马,以后会不会想到“东瀛宝马”——马自达呢?
写在最后
马自达品牌目前的任务就是开启品牌向上发展,进军豪华品牌阵营。那么提高旗下车型的底子和规格,那么这是必须的一步,也仅仅是一个开端而已。如今纵置后驱平台有了,3.0L直列六缸发动机有了,底子上有了勇气向豪华品牌发起冲击。如果马自达6换代之后,对手不再是蒙迪欧、君威等合资中型车,显然意味着将以凯迪拉克CT5,宝马3系等车型为竞争对手。能不能“原封不动”进入中国?如果马自达6真的换代之后卖多少合适?
抱上汽大腿转型新能源,上汽奥迪还有后来居上的可能?相较于自1984年开启的中国车企以“市场换技术”的合资公司发展史,随着中国新能源汽车的快速发展,近年来国内自主品牌正变身“技术输出者”,从大众入股小鹏,到Stellantis集团牵手零跑汽车,都体现出了中国车企在新能源领域的话语权。 |
40℃高温人都受不了!老司机告诉您如何给爱车降温?进入7月,小编所在城市重庆露出了它该有的面目,从最初的高温橙色预警,到7月下旬每天中午都能收到高温红色预警,40度高温天气已经成为常态,用我们重庆的话说:一出门肉都晒起痛。天气虽然炎热,但工作还得继续,出门用车必不可少,那高温天气下,对车的保养同样尤为重要,如果疏忽大意小则引起车漆爆裂等小问题,严重的爆胎可能危及生命安全。 |
荣威ERX5极智越野挑战赛擂响战鼓!激擎越野,是燃油车的专利? 长途跋涉,新能源汽车没有竞争力? 如果你现在还是这么认为, 那你就OUT啦! |