名爵汽车,虽然曾经有一个非常辉煌的历史底蕴,但是成为一个国产品牌之后的名爵,好像一直没有找到最初的那个自己。名爵汽车在国内的销量表现一直不温不火,在2021年国内的销量仅仅只有11万辆,同时这样的销量表现还是在热销车型的售价区间节节下探的结果。那么名爵成为国产车之后,已经在国内市场深耕了十多年之久,为何一直没有挤进一线自主品牌的阵营呢?
颜值只是敲门砖
纵观名爵卖得比较好的车型,基本上在车型的外观设计上都还是可圈可点的存在,比如此前的第二代MG6,比如如今名爵销量的支柱车型MG5等,不管在设计上是不是存在抄袭,是不是存在其他车的影子,但是以结果来论,确实颜值在线能够在上市初激起一定的市场销量。
但是颜值也只能是一块敲门砖而已,拥有一副好看的皮囊,确实能够吸引更多消费者的目光,从而有兴趣去了解,但是一旦深入了解之后就需要车型的硬实力展现了。这也就是为什么名爵的热销车型总是不持久,在上市后会有一段高光时刻,然后就会呈现出下滑的态势。
品质和服务才是重点
颜值只是敲门砖,而品质和服务才是重点,所以名爵许多车从上市的热销到快速的无人问津,显然车辆本身是存在不小的问题。那么名爵的车型质量和服务到底怎么样?咱们看看车质网上的真实车主怎么说!
名爵5作为目前名爵旗下的销量支柱车型,靓丽的外观和较为不错的动力表现,让该车获得了不少年轻消费者的关注。一位2021款 180DVVT CVT青春豪华版的车主,竟然发现方向盘转向柱生锈的问题,同时中控下方出现明显“哒哒哒哒哒”的异响。结果去4S店售后拆开挡把左侧塑料板,竟然发现里面原厂少装一颗螺丝。装上螺丝后,异响减轻但还是有,车主猜测里面少装的螺丝不止一颗。
要知道名爵5是2020年11月8日才上市的车,就算以上市时间开始计算,到现在也不过一年多点的时间,方向柱就发生了自然生锈的情况。当然最让人骇人听闻的还是车主去4S店售后,居然发现就因为原厂少安装螺丝导致异响。就这样的装配品质和严谨程度,确实名爵厂商应该好好反思,不然车辆的品质怎么上得去?
除了品质之外,服务的比拼也是各大车企如今的重点“战场”,当一线自主品牌都在大力投入精力、财力,来提高自身的服务理念和服务体系,为的就是提高消费者售前、售中和售后的整体服务体验。然而名爵的服务也成为了众多车主投诉的重点。
目前关于名爵减配以及销售欺诈的问题投诉非常之多,比如有售卖展车没有告知消费者的,比如有销售人员收取明确备注意向金不退的等等,同时还有非常多减配的投诉,减配自动空调、远程控制、盲区监测等等与宣传配置车型不同。并且这些投诉都不是个例,到目前为止名爵厂商也没有给消费者一个合理的答复。
写在最后
名爵这十几年在国内的发展,看上去其实还是退步明显。首先品质和服务都是围绕在名爵非常之久的问题,一直都没有实质性的进展。同时依靠高颜值的战略,在当今的车市中也将越来越行不通。目前自主品牌的高颜值原创设计可以说是百花齐放,不仅颜值高同时看上去还更加精致和有调性,然而反观名爵目前依旧还处于模仿的道路上前行。
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