新能源汽车的春风吹满地，国产电车还真争气。下至几万元到上至几十万元都有众多自主品牌电动车车型，同时每个级别的车型都“内卷”非常严重，竞争非常激烈。当然也正是这样的“内卷”和竞争，才让自主品牌的新能源得到快速的发展和崛起。

3月29日，自主品牌智己汽车旗下的首款车型——智己L7正式上市。智己L7定位于中大型纯电轿车，官方指导价格为：40.88万元。它的到来会不会将预示着中大型纯电轿车市场的“内卷”开始？

用料配置直接顶满

智己L7长宽高为：5098/1960/1485毫米，轴距为：3100毫米，作为一款中大型豪华纯电轿车，在外观方面必然最主要追求的除了美感之外，更加追求的就是风阻系数。因为优秀的空气动力学能够非常有效的提升续航里程。智己L7非常流畅且修长的外观设计，带来了0.21Cd非常出色的空气动力学表现，要知道奔驰旗舰EQS当初重点介绍的就是其风阻系数为0.20Cd。

在外观方面智己L7的灯光系统由高分辨率的DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影前后交互灯两部分组成。其中DLP光迹投影大灯的分辨率达到260万像素，分辨率依旧与奔驰S级一直，然而前后ISC流光叠影交互灯组，则是通过超过5000颗LED单元，显示丰富的图形和动画等效果。当然唯一的担心则是，一旦发生碰撞这对大灯的成本肯定不低。

在智能驾驶辅助方面显然是新能源汽车的兵家必争之地。智己L7全车还搭载了12个超声波雷达，11个高清感知摄像头，5个毫米波雷达以及2个高精度定位单元，做到了基于中国特色路况和驾驶习惯的全场景智能驾驶体验。当然智能辅助驾驶不能只看硬件实力水平，软件优化的水平才能决定能否发挥出强大的硬件实力，这也需要实际体验之后才能得出结论。

内饰方面中控台采用了大尺寸三联屏的设计屏幕总尺寸达到39英寸，营造出贯穿中控的视觉感受，并且这块屏幕还支持升降，营造出沉浸式驾控之感。当然这辆车除了开门按钮之外基本取消了所有的实体按键，通过智能声控+屏幕触控操作方式来控制车辆。当然这样的操作方式确实是目前的主流，但是在软件层面到最后的实际操作便利性上，能够称为优秀的并不多，所以非常期待智己这套叫“上善若水IMOS”智能操作系统的实力到底如何。

用料上内饰还采用德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅，让车内的气味能够达到新车放置180天后的效果，同时还有全车双层隔音玻璃以及功放功率达到1120W的全车22个扬声器系统。

破百3秒俱乐部

智己L7在动力和驾控同样是下了不少功夫，当然对于电动车来说，由于电机的出力特性，让动力如今越来越廉价但智己L7还是非常极致，做到了百公里3.87秒的成绩。搭载前后双电机系统，系统综合功率：425KW，峰值扭矩：725N·m，同时全系标配93千瓦时的三元锂电池组，在CLTC标准下综合续航里程为：615公里。

在驾控方面智己L7采用前双叉臂后多连杆的独立悬架，490毫米的低重心搭配上四轮转向全驱系统和毫秒级全路况电控智能阻尼悬架，再辅以威廉姆斯大师级底盘调教，确实对这辆车的操控表现非常期待。

写在最后

智己L7的上市总算在智能电动轿车市场有了自己的一席之地，从用料、配置到设计，都可以看出智己L7都是诚意满满，甚至有些可以直接对标百万级车型。但是它的对手依然主要还是蔚来ET7、威马M7等一众国产电动轿车。当然智己L7未来在市场中的销量表现到底如何还需要时间来证明。毕竟“内卷”起来的市场，天花板车型都在下一款车型。