3月28号晚上，深圳一小区发生了车辆起火事件，万幸的事，此次事件没有造成人员伤亡。事后得知，发生燃烧的车辆是一辆2019款的小鹏G3电动车。目前并无信息披露此次燃烧事件是认为纵火还是车辆自燃，不过编辑认为，在信息透明和人民素质普遍提高的当今社会，人为纵火的可能性是非常小的。值得关注的是，小鹏汽车发生燃烧并不是首次，而小鹏G3再次之前更是发生过好几次自燃事件。现在，我们就来针对此次事故进行观察解析。

燃烧剧烈，该辆小鹏G3直接报废

据了解，此次燃烧的小鹏G3主要起火的地方在车底部。为此笔者特意对小鹏G3的车型构造进行查阅，证实了小鹏G3和大多数电动车一样，把电池单元安装在了车辆底部。由此可见，该辆小鹏G3很有可能是电池单元导致的燃烧。据了解，车辆燃烧时伴有大量白色浓烟，甚至还有爆炸声传出。经过如此剧烈的燃烧，这辆小鹏G3直接报废了。

对于此次车辆燃烧事件，小鹏汽车也非常关注，同时也做出了回应。小鹏汽车表示，会高度重视用户权益，全力配合相关部门进行事故原因调查，并协助客户处理后续相关事宜。以笔者多年行业经验来看，小鹏汽车的回应内容几乎适合于所有汽车事故，从这种“万精油”似的回应中，并得不到实质有用的信息。

小鹏G3频发自燃，涨价前先长心

回顾小鹏汽车发生过的燃烧事故，自2019年底到现在，已经发生了5起燃烧事故。更值得关注的是，这5起燃烧事故中，有4起都发生在小鹏G3身上。而这些燃烧事故也是花样颇多。有尾部着火的，有行驶过程中自燃的，也有充电过程中自燃的。而在这几起事故中，小鹏汽车大多把原因归结为车辆电池包受磕碰。其隐晦的意思就是，因为驾驶员认为造成车辆受损才会引发自燃。

小鹏G3自燃是由于车主不会开车造成的？恐怕这样的结论是站不住脚的，原因很简单——小鹏G3的车身或许并不那么安全。中保研曾经对2020款小鹏G3做过碰撞测试，结果显示小鹏在耐撞性和维修经济指数方面并不理想，而侧面撞击也出现了车顶飞起和撕裂的情况。

由此可见，小鹏汽车以“用户不会开车”作为理由甩锅的同时，有没有考虑到自身产品是否需要提升呢？而小鹏汽车在3月下旬还进行了涨价，小鹏G3i涨幅甚至超过了1万元。笔者想说的是，别老是“向钱看”，车企还得多为消费者的生命和利益负责，涨价前先长点心吧。

写在最后

新能源汽车迎来了爆发性的增长，而小鹏更是这般快速列车的受益者。小鹏G3的这次自燃事件是一个警醒，车辆的销量上去了固然是好事，但如果质量不过关就可能造成更多的悲剧。