假如您有不足25万元的购车预算，针对热门的昂科威和途观L，以及市场相对冷清的马自达CX-5和翼虎四款车，究竟买谁更值？年底购车旺季的来临，特别是11月和12月经销商优惠力度的加大，不足25万元的裸车购车预算中，到底是买CX-5和翼虎这样的四驱车还是买昂科威和途观L这样品牌溢价更高的两驱车？

同样价格优选四驱车而不是两驱车

从造型来看，四款车都有相对不错的颜值，特备是全新的马自达CX-5和途观L，都比较适合大家的审美，而昂科威造型也不差，堪称经典，要不然也不会如此热销，而翼虎的造型可能相对硬朗而缺乏城市化一些，不过都很耐看。究竟CX-5、昂科威、途观L和翼虎哪款车外形能打动您，自己喜欢就好。

在价格方面，四款车都有售价在24.50万元左右的车型。如此价格可以购买到CX-5的顶配，而只能购买昂科威和途观L的中低配，也能购买到翼虎的高配车型。可同样的价格却不同的驱动模式，同样价格可以购买CX-5和翼虎的四驱车，而只能购买昂科威和途观L的两驱车。

那么，究竟是购买两驱车好，还是购买四驱车好？虽然四款车都不是专业的越野车，作为城市SUV来说，两驱车和四驱车在脱困能力上差别不大，但无论怎么说，两驱车还是不如四驱车，而四驱车更费油。

四款车里，翼虎四驱车的油耗最高，而CX-5四驱车的油耗和途观L的两驱车油耗相当，虽然昂科威两驱车标的百公里综合油耗最低，但是如此庞大的车身，要让驾驶起来百公里综合油耗6.6L的老司机可能很少。

昂科威驾乘空间大却后备箱小仅途观L兼顾

在空间方面，途观L车身和轴距最长，而CX-5的长度和高度最大。在车内空间宽敞舒适性方面，昂科威和途观L的车内驾乘空间最宽敞，最舒适，也难怪昂科威和途观L那么多投诉却依然有很多人购买，因为两款车的车内空间的确比很多同级紧凑型SUV空间要大。

在车身重量方面，翼虎的车身最沉，高达1740千克的车身，造就了翼虎在四款车里综合油耗最高。在后备箱大小方面，CX-5和途观L的后备箱最大，途观L为495L，而CX-5仅小了5L，后备箱还是CX-5和途观L更能装，昂科威虽然车身尺寸大，但是后备箱并不宽敞。

翼虎动力最强而昂科威最弱

在动力方面，售价都在24.50万元左右的四款车，CX-5、昂科威、途观L和翼虎分别搭载2.5L、1.5T、1.8T和2.0T发动机，仅有CX-5一款车还是自然吸气发动机，四款车分别输出196马力、169马力、180马力和245马力，扭矩分别为252牛米、250牛米、300牛米和350牛米。从参数来看，翼虎的2.0T发动机的确强悍了不少，而昂科威的1.5T发动机动力最弱。看来同样的价格情况下，还是情愿选择2.0T的翼虎四驱车更值。

CX-5和翼虎6AT最稳定而双离合投诉最多

在变速器方面，CX-5和翼虎都匹配的6AT变速器，而昂科威和途观L都是匹配的7速双离合变速器。从变速器的稳定性来看，6AT的稳定性绝对优势胜过7速双离合变速器，要不然也不会有昂科威的双离合变速器大量投诉之顿挫、异响、漏油和拖档等故障，而全新的途观L依然有少许车主投诉DSG双离合变速器顿挫和抖动等通病，在日渐堵车的城市路况下，双离合变速器本身的散热性不好，才导致以上的问题。不过，6AT的换挡效率没有7速双离合变速器快，7速双离合的平顺性更好。

CX-5和翼虎底盘和配置超越昂科威和途观L

在底盘方面，尽管四款车都是同样的前后悬挂，即前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，但驱动形式却不同，由于24.50万元左右的价格，CX-5和翼虎配备了适时四驱，而昂科威和途观L还是前驱，要购买昂科威和途观L的四驱车，就还得加更多的钱才行。

在配置方面，四款车都是电子手刹的情况下，CX-5的轮毂以19寸最大，换轮胎的时候价格也更高，而翼虎匹配的是18寸轮毂，昂科威和途观L都是17寸轮毂，四款车在换轮胎时轮毂越大轮胎就越贵。

其他配置方面，由于CX-5在如此价格购买的是旗舰型顶配，配置上多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、后排侧隐私玻璃、自适应巡航、HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、LED远近光灯等诸多配置；而昂科威科技配置也很丰富，多了第二排座椅逸动、手机映射、车联网、主动降噪、全景天窗等配置。对于24.50万元的购车预算，可以购买CX-5的旗舰型和翼虎的高配车型，两款车相对来说配置还是比昂科威和途观L更丰富一些。

编后语

24.50万元的裸车预算，如果您是动力控，购买翼虎2.0T车型是不错的选择，毕竟也是四驱车；喜欢自然吸气发动机的稳定性，不会出现涡轮增压发动机在10万公里以后可能出现的漏油或烧机油等故障的发生，购买CX-5的2.5L自然吸气发动机车型也不错，毕竟还是四驱旗舰型。昂科威和途观L虽然购车的人很多，那是因为空间更大和品牌溢价高，但7速双离合变速器真不值得推荐。