

对于中大型车来说,能做到3.8秒破百,对于燃油车来说这需要搭载多大的发动机,多少钱才能买到?发动机得4.0T吧!车价的150万元吧!如今,只需要30-50万元的价格,就能买到一辆3.8秒破百的电动中大型车,到底香不香?

150万元的性能燃油车加速只有30万元电车水平
3.8秒能破百的燃油车,车轱辘编辑以奥迪RS7为例,该车定位中大型掀背车,动感的造型设计,而目前在售2022款奥迪RS7售价高达146.88万元,搭载4.0T V8发动机,输出600马力和800牛.米,还是48V轻混系统加持,需要加98#汽油,匹配8AT变速器,0-100公里时速加速需要3.6秒。

再看看电动汽车,能做到零百加速3.8秒的电动汽车,尺寸与奥迪RS7相当的车型,有极氪001、智己L7和蔚来ET7,以上这三款车0-100公里每小时加速都是3.8秒,而售价分别为29.9-36.8万元、36.88-40.88万元和44.8-52.6万元,最便宜的极氪001只需奥迪RS7五分之一的价格就能买到,关键是还免购置税,而购买奥迪RS7的购置税都需要近13万元。

在3.8秒零百加速俱乐部里,燃油性能车奥迪RS7与极氪001、智己L7和蔚来ET7到底谁更香?一个烧油,且还是98#汽油,目前10元左右每升。开极氪001、智己L7和蔚来ET7可以在家充电,那就更便宜。从使用成本来说,奥迪RS7无疑没有电车香,但驾驶时来自发动机的轰鸣声,以及后续的保值率,奥迪RS7都比电车高。

极氪001、智己L7和蔚来ET7挑战性能中大型车加速
以前燃油车时代,可能很多人买不起零百加速3.8秒的性能中大型车,但如今电动汽车的来临,实现了很多人对性能车的梦想。很具价格竞争力的极氪001,29.9-36.8万元的价格就能买到3.8秒破百的中大型车,掀背设计的极氪001和奥迪RS7一样性感。

车长4970*1999*1560毫米,轴距3005毫米的极氪001,有着2144升的行李箱容积,比今天推荐的其余车型行李箱都大很多。双电机版本有续航526公里和606公里车型,单电机版本续航712公里。双电机版本都是3.8秒破百,而单电机后驱车型需要6.9秒破百,价格也是29.9万元,但续航更长了。

智己L7指导价在36.88万元和40.88万元,两款车型同样是定位中大型电动汽车,车身长度仅略短于蔚来ET7,但5098*1960*1485毫米的长宽高和3100毫米的轴距,如此块头也很大很大了。智己L7全系采用双电机四驱,零百加速3.87秒,略低于极氪001和蔚来ET7仅0.07秒。

极氪001和智己L7都是采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架设计,而定价更高的蔚来ET7,44.8-52.6万元的价格采用了前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的设计,有100度和75度电池两种车型,NEDC续航有500公里和700公里两种版本,全系车型零百加速都是3.8秒。

写在最后
以上3.8秒破百的中大型车,有电车和燃油车,特别是奥迪RS7能做到3.6秒的零百加速,比极氪001、智己L7和蔚来ET7电车都要快0.2秒,从保值率来看肯定还是燃油性能车更保值,但购买成本也高啊!那些想买3.8秒破百的中大型车用户,您选电车还是性能车?编辑都不选,因为买不起。其实买个二手奥迪RS7也不错,保值,电车开几年就电池不行了!
										福特烈马正式发布,售价或30万元左右,国产越野车还需要警惕?从去年开始,有着方盒子造型的硬派越野车就彻底火了起来,不仅传统燃油车企在造“方盒子”,即便是新能源车企也对“方盒子”痴迷,直接加剧了国内硬派越野市场的竞争,同时也将硬派越野这一小众市场变得大众了起来。  | 
								
										不懂就问,明明柴油发动机效率更高,为何不能当增程器?前几年,有关插电混动汽车和增程式汽车是伪新能源汽车的说法甚嚣尘上,特别是增程式汽车,被很多人认为是落后的技术,完全就是“脱裤子放屁”,理想ONE当初上市时因为采用的是增程式动力,让大多数人都不看好。  | 
								
										上半年车企销量TOP3出炉,上汽大众落榜,第二名令人意外相比往年,今年上半年国内车市环境更为严峻,一方面是因为国内汽车市场已经由增量时代向存量时代转变,另一方面是因为,今年上半年疫情反复不断,特别是三四月份的上海疫情,导致不少汽车产业链停工停产,让更多车企在上半年的销量表现不如人意。  |