此前，精灵#1开启了19万元和23万元的预售，一款定位小型SUV的纯电动汽车，就卖这个价格，到底贵不贵？喜欢Smart的土豪年轻人们，作为最大号的Smart，精灵#1到底有多香？

19万元起精灵#1相对终端同价燃油豪车不保值

精灵#1作为奔驰和吉利合资国产生产的车型，来自于吉利SEA架构打造，奔驰主导设计，而吉利负责整车工程开发。曾经进口的Smart燃油车也才12、13万元起价，即使进口的纯电fortwo新能源售价也才23.5万元，最后由于低迷销量而不得不停止进口。

精灵#1比燃油版进口的Smart都贵了不少，会香吗？当然进口燃油车和国产电动汽车不是一个层级，精灵#1定位小型SUV，但车身尺达到了4270毫米，轴距更是高达2750毫米，小巧可爱，5门5座设计的空间并不小，关键是还有338升的行李箱容积，比进口Smart燃油版实用多了！

在价格方面，19万元买辆精灵#1，其实如此价格买辆燃油车不香吗？同样可爱型的MINI燃油版也才19万元起，而国产的宝马X1在重庆终端经销商优惠后也不足20万元起。从保值率来看，燃油版的MINI和国产宝马X1都比精灵#1保值，而买车的价格差不多。唯一精灵#1可以免购置税和获得绿牌，不限行而已！

电动MINI和特斯拉国产20万元内车型都对精灵#1构成威胁

精灵#1还会面临长城和MINI合资的光束汽车推出的电动版的MINI竞争，该车将在2022年投产上市，先入为主的精灵#1有先机，但面对光束汽车的竞争，以及同价格的造车新势力的电动汽车，特别是特斯拉将国产20万元内电动汽车，这将是对国内其他电动汽车最大的市场打击。

精灵#1有着零百加速6.7秒的成绩，这是传统1.5T三缸机的宝马X1和MINI不能媲美的加速成绩，并且还有CLTC续航里程560公里的成绩。作为后驱设计的精灵#1，采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，比同尺寸的其他电动汽车来说底盘还是更靠谱。

此外，精灵#1有着丰富的科技配置，特别是低配车型都配备了5个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，科技智能化程度还是很高，至少比奔驰国产的那些油改电车型更富有竞争力。并且，精灵#1还有着可爱的内外造型，这点能够赢得年轻人的芳心。

写在最后

19万元和23万元买辆小巧可爱的小型电动SUV，市区代步还是不错，您要的诗和远方可能不是那么方便。在面对传统BBA同价终端在售燃油SUV的竞争下，从保值率来说，传统BBA同价燃油车不仅尺寸更大且更保值，还能去诗和远方，尽管使用成本比精灵#1高，但卖二手车时会更值钱。此外，特斯拉国产20万元内电车，MINI电车国产等都会对精灵#1带来竞争，哪些人会买精灵#1？不差钱的非理性年轻人！