最近，从相关渠道获悉，奔驰上新了2022款奔驰EQB车型。比起老款车型，新款车型还是非常厚道的，一方面，新款车型配置有了小幅提升，另一方面，新款车型推出了单电机版本，价格直降8.6万元，这对于一款30多万元的车型来说非常明显。但即便如此，新车上市还是伴随着不少网友的质疑声，今天咱们就来看看，2022款奔驰EQB，到底该如何看待？

35万元就能买一台豪华纯电SUV，真香？

首先，我们从豪华品牌的角度来说，2022款奔驰EQB还是有些竞争力的。EQB在燃油版车型GLB的基础上，对外观造型稍加改动，高配车型甚至给出了AMG车身风格组件及19英寸五辐合金轮辋，这在一定程度上还是有些诚意的。

动力方面，EQB 260车型配备了190马力的单电机组，峰值扭矩390N·m，参数基本追平2.0T低功率的奔驰GLB，而600公里的纯电续航能力，也算合格水准。EQB 350则是优化动力输出的基础上，牺牲了续航能力。

所以，对于刚刚看完奔驰GLB的消费者来说，EQB是完全能够接受的，毕竟省去了购置税，EQB并不比GLB贵多少，而且奔驰车标也并不比GLB的小，最重要的是，EQB还能上绿牌，在这个角度看，EQB怎么看怎么香。

35万元就买这样一台纯电SUV，差评！

奔驰EQC车主的维权声明

但事实总是那么经不起推敲，当你的需求只是买一台纯电SUV车型的时候，你会发现，奔驰EQB真差评。整车实际上就是奔驰GLB油改电，完全没有根据电动汽车的需求进行正向研发，各种结构不合理，尤其是在此之前，大量油改电的豪华品牌车型闹出了笑话不说，品质也无从保障。奔驰EQC大批量电机故障就是最好的证明。

更重要的是，奔驰EQB的产品力放在同级别车型中，完全是垫底的存在。尽管Model Y一再涨价，但乞丐版的Model Y（指导价31.69万元），依旧在性能和配置上吊打奔驰EQB 260，各种辅助驾驶技术更是白送。这样看来，如果你对奔驰车标并没有硬性需求，对不起，奔驰EQB真的不适合你。

写在最后

2022款奔驰EQB上市，35.18-42.37万元，不需要太多宣传，这款车的定位再清晰不过：如果你认可奔驰汽车文化，那么这就是一辆超值的好车。很明显，在新能源汽车市场竞争逐渐白热化的背景下，奔驰汽车依旧沉迷于品牌形象不能自拔，但实际上，奔驰汽车在电气化的征途中并没有得到新生代消费者认可，EQS完全不能复制燃油车时代的成功。那么，奔驰EQB又该靠什么，维持自己的优越感呢？