大家都知道华为的手机很厉害，而华为助力造的车，会有多智能呢？难道只是硬件强，软件就不行？显然不是！就拿新近上市的阿尔法S 华为HI版来说，有华为HI全栈智能汽车解决方案加持，还有华为鸿蒙OS智能座舱，支持城市道路高阶智能驾驶。说通俗点，硬件支持自动驾驶，这够智能吧？

阿尔法S 华为HI版智能硬件更丰富

最近，极狐与华为合作打造的阿尔法S 华为HI进阶版和高阶版分别以39.79万元和42.99万元上市，如此价格贵吗？相比起价44.8万元的蔚来ET7来说，阿尔法S 华为HI版价格是低了不少。

阿尔法S 华为HI版与普通版尺寸上一样，但智能硬件更丰富，全系配备了13个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达和3个激光雷达，芯片为华为MDC 810芯片，芯片总算力为400 TOPS！

没有对比就没伤害，智己L7和蔚来ET7只有11个摄像头、5个毫米波雷达，蔚来ET7只有1个激光雷达，智己L7没有激光雷达，少了2个摄像头、1个毫米波雷达和2个激光雷达。

溜背阿尔法S 华为HI版后备箱大且第二排座椅能放倒

阿尔法S 华为HI版与智己L7和蔚来ET7等车都是定位中大型电动汽车，但阿尔法S 华为HI版的车身尺寸略短于智己L7和蔚来ET7，更短的车身让阿尔法S 华为HI版的车身重量更轻，操控起来灵活性必然更好。

采用掀背设计的阿尔法S 华为HI版的后备箱更大，即使不放到第二排座椅也高达550L的行李箱容积，放倒第二排座椅后高达1290L容积。尺寸小并不意味着空间小，这与造型设计有关，但自重更轻必然能耗更低。

全系采用双电机设计的阿尔法S 华为HI版，总功率为473千瓦，总扭矩为655牛.米，电机总功率介于智己L7和蔚来ET7之间，但总扭矩比两款车都小，却有着3.5秒的零百加速，而智己L7和蔚来ET7零百加速分别为3.87秒和3.8秒，因为阿尔法S 华为HI版比对手轻了200公斤左右的车身重量。

阿尔法S 华为HI版全系配备74.5度电的三元锂电池，NEDC续航还有500公里，每百公里耗电为16.6度。在充电方便方面，阿尔法S 华为HI版慢充只需0.25小时即可从20-80%的电量，慢充则需要13小时，快充快，而慢充慢更利于保护电池，建议自己有充电桩最好是选择慢充。

个性大气的阿尔法S 华为HI版智能硬件多智能能力强

阿尔法S 华为HI版全系配备20英寸大轮毂，245毫米的扁平轮胎，看上去轮毂很大气和运动，而3.5秒破百的零百加速，加之电池在底盘上降低了重心，阿尔法S 华为HI版驾驶起来感觉应该很不错。车轱辘编辑以前试驾过一整天的阿尔法S普通版，续航很准且驾驶质感很好。

阿尔法S 华为HI版全系配备了全速自适应巡航功能，且有运动、经济、标准三种驾驶模式可切换，电动感应记忆后备箱、12.3英寸液晶仪表和21.7英寸中控大屏、HUD抬头显示、前排座椅加热通风、后排座椅加热，语音、手势及面部识别功能，车联网，230色车内氛围灯，车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等丰富的智能科技配置。

写在最后

很多中大型电动汽车车定位商务车，特别是后排座椅不能放倒放平，让偶尔的载物和车里睡觉变得不那么方便。阿尔法S 华为HI版相对蔚来ET7有价格优势，但智己L7的起价也更低，而更丰富的智能硬件给阿尔法S 华为HI版带来更高的智能能力，这也是阿尔法S 华为HI版的卖点所在。那么，阿尔法S 华为HI版面对智己L7和蔚来ET7的竞争中，会杀出什么样的成绩？未来销量会给出答案。消费者面对阿尔法S 华为HI版、智己L7和蔚来ET7，您会选谁？