50万元左右买硬派越野，可能是很多想撒野人士的梦想！如今的路况越来越好，硬派越野却是越来越少，就拿50万元级看上去比较硬派的越野车，有些车已经停产，数量也只能屈指可数。那么，未来硬派越野还有市场吗？岂不是买到就赚到，值得收藏？

第一名：兰德酷路泽

提及50万元级越野，可能很多人首先会想到普拉多，但普拉多早已停产，而停售前的2019款普拉多指导价也就50万元左右，如今只有在二手车市场能淘到，但二手车保值率极高。即将发售的南非版兰德酷路泽，根据停售的2015款兰德酷路泽指导价49-101.90万元来看，或者南非版的兰德酷路泽有可能起价50万元，但也不排除更贵。

2022款兰德酷路泽南非版搭载3.3D柴油V6发动机和3.4T汽油V6发动机，匹配的是10AT变速器，您不会再嫌丰田变速器舍不得，10AT的加持让重达2620千克和2595千克自重的柴油和汽油版兰德酷路泽南非版油耗并不低，NEDC百公里综合油耗分别高达8.9L和12.1L。如果您在乎油耗，3.3D柴油版绝对很香！此外，兰德酷路泽南非版还有高达23.5厘米的底盘离地间隙，通过性极好！

定位中大型SUV的兰德酷路泽南非版，采用全时四驱设计，配备了托森式中央差速锁，采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和四连杆式非独立后悬架设计，具有运动、经济、标准、越野和雪地等多种驾驶模式，还配备了悬架软硬调节，以及整体主动转向系统，柴油版配备前后桥差速锁，而汽油版只配备了后桥差速锁。此外，采用2-3-2的7座设计，车内驾乘空间很宽敞，并且科技配置也很丰富。

第二名：牧马人 指导价44.99-55.99万元

定位中型SUV的牧马人比兰德酷路泽南非版小了一圈，但车小更灵活，脱困也更强，特别是面对很复杂路况时。近日，牧马人还将推出高地丛林绿版，并且全国限量300辆，看来是买到就能转到，但牧马人的保值率不及普拉多和兰德酷路泽南非版，而个性硬派的造型除了国产的坦克300和BJ40有如此风格外，其余找不到第三款如此硬派风格车。

牧马人全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速器，有2门和4门可选，如果喜欢酷和个性，两门版是绝对个性。两门版和四门版牧马人的NEDC百公里综合油耗分别为8.9L和9.9L，如此油耗介于兰德酷路泽南非版的柴油版和汽油版之间，但四门版牧马人更长的轴距设计，看上去似乎更大气。此外，牧马人有着今天推荐的几款车里最高的底盘，高达25.1厘米的底盘离地间隙，通过性很棒。

在越野能力方面，牧马人配备了带适时四驱功能的分时四驱，遗憾的是采用多片离合器中央差速器，而前后悬架都是多连杆整体桥式设计，而电子助力方向盘操控起来还是很轻盈，只是配备的传统手刹，占据了中控台空间。此外，牧马人的科技配置就没有那么丰富了，显得有些遗憾。

第三名：进口路虎揽胜星脉  指导价55.8-72.08万元

揽胜星脉看似高昂的价格，在很多地区优惠力度很大，不是采用非承载式车身设计的揽胜星脉，其实不够牧马人和兰德酷路泽硬，但品牌豪华度更高。揽胜星脉的尺寸和牧马人相当，也是采用5座的设计，越野能力在三款车里最差，但零百加速7.5秒，却是三款车里加速能力最快的车型，而NEDC百公里综合油耗9.6L和9.8L，也并不是很省油。

揽胜星脉搭载2.0T和3.0T+48V轻混系统，全系匹配9AT变速器，采用全时四驱设计和多片离合器中央差速器，采用的前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架，承载式车身结构舒适性更好但越野能力略弱。具备运动、经济、标准、越野和雪地等多种驾驶模式可调，而加装1.56万元就可以选装可调高低和软硬的空气悬架，揽胜星脉的科技享受配置还是很丰富。

写在最后

为何现在的硬派越野车型越来越少，从国产的坦克300、BJ40和坦克500的崛起，因为普拉多的停产给了他们机会，而即将进口销售的兰德酷路泽南非版，可能又将刮起加价炫风，目前能买到的50万元级的硬派越野只有牧马人，而揽胜星脉其实是个城市SUV。随着国内基建的路况越来越好，其实硬派越野的用武之地越来越少，而如今高昂的油价，让很多买得起硬派SUV，却用不起。未来，硬派越野车型还会越来越少，因为市场需求会越来越少。