最近汽车圈内的一大热点,必然是由奇瑞星途凌云S引发的一系列激烈互喷口水战,目前还在持续当中。起因是星途凌云S官方在一次株洲直播公开挑战赛中,在零百加速科目上,星途凌云S最快跑出了6.0秒零百加速成绩。
有媒体自己从4S店买车并进行测试,结果发现勉强能够跑进7秒多,质疑有夸大宣传,同时另外一家媒体也测试了该车,同样百公里加速跑不到6秒级别,并且称在赛道中的表现很难算得上优秀。
后来就有人站出来质疑汽车媒体人,事态发展到如今其实和星途凌云S本身没有太大关系了已经上升到人身攻击,完全脱离对于车本身的探讨就没多大意义。
凌云S全败在宣传上?
很明显此次事件的起因完全就是因为“赛道级SUV”、“百公里加速6.0秒”等宣传上,媒体去验证能否达到宣传的效果也是天经地义,但是咱们回归到车辆本身。
星途凌云S就算百公里只有7秒级,但是对于10多万元的家用车来说,普通消费者对于百公里加速6秒和7秒之间的感知上差距并不明显,同时对于消费者这个数据本身的意义也不大,最大的地方或许就是能够成为和朋友之间的谈资。
目前92#汽油已经突破9元,油价长期处于高位阶段,大家开车基本上能够管住右脚,练就一番黄金右脚的本领,再加上拥堵的城市道路路况,绝大多数人很少踩那么大角度的油门。同时7秒级的百公里加速,这样的成绩放在一辆10多万元的SUV身上依然不错,至于赛道级SUV,可想而知买凌云S真正会去上赛道的消费者也应该屈指可数。
用该媒体的话来说就是:凌云S目前的产品力表现可以明显感知到奇瑞近几年来大幅度的进步,同时在这个价位上很多方面的表现并不差,比如转向、行驶品质方面隔音、滤震等都是给到了好评。
理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV
正在吃瓜的编辑在6月4日,看到了理想汽车创始人、懂事长兼首席执行官李想在个人社交平台发布了新车L9的消息。
李想一共公布了几个信息:
一:理想L9正式发布时间为6月21日。
二:7月全国店面可以试驾
三:8月正式交付给用户
四:9月交付量破万
五:理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV
这几条信息简单明了,唯独看到最后一条信息的时候让编辑不经思考,为何奇瑞凌云S宣称“赛道级性能SUV”,“零百加速6.0秒”会受到质疑,然而理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV却迎来大量的吹捧?
仔细一想两者之间还是有巨大的区别,虽然都是针对自身产品力而吹,但是星途是官方宣传的,而理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV是在个人社交平台发布,那么个人社交平台能不能代表官方呢?
凌云S百公里加速的宣传,对于百公里加速的测试来说,针对技术的要求是比较低的测试,基本上所有人经过短暂的培训都能够上手,所以在自媒体时代几乎所有人都能够去验证是不是真的,这也是本次凌云S事件的根本原因。
然而“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”这句话,相信只要是站在不同的角度去看,出来的结果也会完全不同,或许在某一项的指标上确实能够超越了500万的车,这样的观点是无法去论证,等于公说公有理,婆说婆有理。
所以其实每一款车本就是不是完美的,不能够满足每一个人的喜好和用途,有优势也就有劣势,但是李想聪明的是擅长用自家产品的优势来宣传去对标,拿长处和别人短处比,结局就很明显嘛。
写在最后
一个是“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”,一个是百公里加速6秒的“赛道级性能SUV”,都是想好好吹自家车型的产品力。但是对于宣传部门或者厂家来说,应该非常清楚地了解自身车型的优势所在,并且加以合理的宣传,不然很容易得不偿失。
16.49万元起,2025款捷途全新山海 L9价格香不香?16.49万元起,2025款捷途全新山海 L9价格香不香? |
同样中型SUV卖紧凑型的价,瑞虎8系列和豪越为何销量大不同?在国内车市,以价格取胜的中国品牌在燃油车领域没能打败合资油车,但却在新能源领域开辟了一条新出路,目前来看成功了。如此内卷车市,不另辟蹊径不行,就拿国内竞争激烈的SUV市场来说,中型SUV尺寸卖紧凑型SUV的价格,必然抢紧凑型SUV的份额,豪越和瑞虎8就是这样的两款车。为何同样卖紧凑型SUV的价格,两者命运大不同? |
爱驰通过欧盟严苛认证标准,以“品质”赋能全球化战略日前,爱驰旗下相关车型已通过欧盟“RRR”环保法规认证,并一次性通过德国莱茵TÜV集团(简称“TÜV莱茵”)复审。与此同时,爱驰旗下相关车型满足欧盟REACH/POPS/CLP/BPR等法规要求,为爱驰出口欧盟地区规避了环保材料级的法规风险。爱驰通过打造优于欧盟标准的产品体系,以“卓越品质”享誉全球。 |