旅行车搭载三缸小排量发动机，如何去旅行？中国地大物博，各种地理环境下的路况都有，对于搭载1.0T和1.3T三缸机的阅朗旅行车来说，似乎显得旅行中会力不从心，甚至可能很多地方还去不了。

三缸阅朗卖不过四缸蔚领

数据显示，阅朗自2017年10月份上市以来，虽然销量在不断攀升，但2018年1月销量被打回原形，自10月上市以来至今月销量分别为0.23万辆、0.42万辆、0.68万辆和0.39万辆。本来1月是车市的旺季，发了年终奖的人们都忙碌着在12月和1月买车，结果阅朗在1月的销量反而低迷。

反观同样定位旅行车的一汽大众蔚领在今年1月销量为0.69万辆，比阅朗足足多了0.3万辆。为何蔚领比阅朗卖得好？根本还是在于产品力背后的定价，才能打动消费者购买，毕竟大众和别克在华的品牌溢价差别不大。

阅朗1.0T和1.3T的三缸机超越蔚领1.5L和1.4T四缸机

购买旅行车的消费者除日常用车之外，经常在周末或节假日出游的需求，是消费者购买旅行车的需求点。阅朗搭载1.0T和1.3T都是三缸发动机，售价在11.99-14.69万元之间，而起价甚至比搭载1.5L四缸机的蔚领还高出3000元，而别克的品牌溢价比大众在华略低。那么，究竟是1.0T三缸机好还是1.5L四缸机的旅行车好？

从参数来看，似乎阅朗的1.0T和1.3T的三缸机比蔚领的1.5L和1.4T四缸机输出马力和扭矩都要强那么点，好像三缸机直接就可以干翻四缸机了。其实不然，蔚领1.4T四缸机在发动机转速1400-3500转的时候即可输出最大扭矩，而阅朗1.3T三缸机需要发动机转速在1800-4400转时才能输出最大扭矩。

阅朗车主反馈抖动和共振厉害

虽然三缸机可以在马力和扭矩上比更大排量的四缸机还强，但需要发动机在更高的转速下才能输出更大的马力和扭矩，不仅三缸机的运转负荷更重，三缸机先天的抖动弱势在技术进步后可以减轻，但是却不能杜绝。

上市时间短且保有量低的情况下，就有阅朗车主开始投诉发动机抖动厉害和车身共振等问题。来自车质网阅朗车主投诉信息显示，一位消费者在2018年1月份购买阅朗2018款18T精英版，水温正常时发动机出现异响，车辆行驶20分钟左右后在驾驶室内听到发动传出均匀的哒哒响，怠速时声音很大，加速时全车有共振，特别烦人！

三缸机阅朗除了抖车主反馈还有严重故障

该阅朗车主投诉的异响和共振，其实就是因为三缸发动机的本身抖动较强引起的车身共振。编辑曾经在某全国最大的租车公司多次租过1.2T三缸标致308S，跑过青藏线和云南等地，最大的感触就是太节油了！节油之外就是车身抖动厉害，怠速会抖，加速会更抖，如果能忍受也就罢了。

阅朗除有不少车主反馈抖动外，还有部分车主反馈其他故障。一位四川阅朗车主在2017年12月6日于成都别克4S店选购了一辆阅朗，购车当日7小时内车辆行驶196公里时，车辆发生不能行驶严重故障。6日下午15点半左右，车主验车提车离店，当日晚上10点40左右由成都开车返回遂宁途中出现发电机故障报警，将车辆行至安全地点检查发现发电机皮带完全碎断，并缠绕在发电机轴上，车辆无法继续使用。

写在最后

阅朗作为凯越旅行车的翻版，曾经凯越旅行车还是搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，改名换姓整容推出阅朗旅行车却搭载1.0T和1.3T三缸机，目前阅朗车主反馈抖动、共振和小毛病等质量问题，未来如果品控不做好，将可能影响阅朗未来的市场表现。您是否愿意购买一款本身都会抖的三缸旅行车去旅行？考虑省油可能会！