专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

面向高端新能源MPV市场,腾势D9震撼上市,售价32.98万起!

  • 574
  • 2022-08-24 10:58
  • 0

8月23日晚,划时代智臻豪华全能MPV腾势D9正式上市,新车在此前预售车型上增加了一款EV纯电版车型,共推出2个版本7款车型,售价区间为32.98万元-45.98万元,和1款创始限量版车型售价66万元。作为腾势品牌破局高端新能源MPV的扛鼎之作,腾势D9凭借比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能,开创了高端MPV新豪华时代,提供DM-i和EV两种动力,为用户打造出宜商宜家的全场景出行体验。

大定礼包丰厚来袭 畅享多项车主权益

腾势D9自开启预售以来,就受到媒体及用户的广泛关注,预售2个月订单超3万台,能有如此优秀的市场表现不但反映出了用户对于腾势D9强大实力的认可,同时也改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。此次上市发布会现场,腾势汽车以十足诚意与用户一起开启新豪华全优出行的非凡新境,推出了腾势D9首批用户大定礼包:用户在8月23日-9月30日订购腾势D9,可享置换、金融、用车、礼赠、超值选购以及公益等6大权益加码豪华价值,涵盖用户从买车到用车的全生命周期。以全面实力升级外加大定惊喜放送,再次把上市发布会打造成圈粉现场,开启多维度多层次的宠粉盛宴。

蓄势以待,共赴新境。腾势汽车已在成都、长沙、北京、西安等城市成功举办“新空之境”腾势D9智臻空间艺术巡展,以极致的新豪华品质,向用户传递着腾势D9的全优出行体验。“启势典雅,心聆其境”腾势D9用户品鉴会活动也相继走过武汉、杭州、广州等城市,让用户们切实的感受到了实车带来的震撼效果。而后续线下艺术巡展、品鉴会等互动活动还将持续登陆更多城市,与更多用户共创腾势D9的无限出行可能,感受颠覆中国高端MPV市场新格局的划时代产品魅力。

倾听用户心声,共创产品升级

势如破竹,不止于行。腾势行业首创 “在预售期开启共创共享模式”,真正做到了让用户一起共创产品。从上市发布的内容也能看出诚意满满:满足北方用户的方向盘加热、满足驾驶者的前排座椅按摩、以及车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选装件,解锁了更多用车场景。而EV版车型,拥有全球独有的双枪并充黑科技,有效提升166kW快充场景使用效率,15分钟就可补能230km,完美解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑,为商务旅行、家用出行带来更多便利,提升出行品质。此外,新增的EV四驱尊荣版,也满足用户对EV车型更多驾驶场景的需求。

强强联合创造经典,多元布局绿动未来

随着时代发展、家庭用车结构变化、汽车消费升级等因素的综合作用,MPV市场高端化、智能化、新能源化的趋势已成大局。腾势D9的推出标志着腾势品牌进入了发展的全新阶段,以更加昂扬的面貌,围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四大方面,全力为用户创造超越期待的全优出行生活。

而作为品牌首款高端新能源MPV车型,腾势D9的推出为品牌焕新发展奠定了坚实基础,也迈出了腾势汽车自我超越的重要一步。值得一提的是,在此次上市发布会现场,腾势汽车还曝光了一款中型SUV概念车,并计划于成都车展首秀,让我们拭目以待。

【结束语】

腾势D9以32.98万起的惊喜价格正式上市,同时为用户带来6大惊艳大定权益,以豪华品质与心动价格的双重叠加,冲击高端MPV市场长期被少数传统合资品牌占据的“溢价现状”,引领高端MPV市场向电动化、智能化的方向发展。

腾势D9以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华,为用户带来划时代的豪华体验。从理性与感性融合的大气设计,座座皆首席的乘坐空间,到超智能交互座舱,再到多维安全守护,腾势D9正以全优实力,为用户打造宜商宜家的全场景出行体验,同时唤醒了传统MPV市场的时代变革。紧跟着上市的步伐,腾势D9展车及试驾车将陆续到达全国各地的直营门店,用户可在任意门店品鉴实车,或预约试乘试驾,在线下开启与腾势D9的亲密互动。


分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

“赢家、总统、硬汉与大家长”选车亦是人生主题

随着消费升级与购买认知的逐步提高,越来越多的消费者希望选择一台豪华中大型SUV,实现身份感与生活品质的双重提升。然而贸易战的大背景下,美国进口车关税上涨至40%的影响,美产进口车型抵不住压力纷纷宣布上调价格。从各豪华品牌官网了解到,豪华中大型SUV三巨头(Jeep大切诺基、宝马X5、奔驰GLE)已有两家宣布提高售价,唯独进口Jeep大切诺基仍然维持之前官降6.5万后的价格。据采访了解,叠加终端优惠后的Jeep大切诺基已经杀入50万元价格区间,这也为关注这一价位的消费者提供了一个重要选项。

道阻且长,航海家纸面实力没什么短板,为何销量总是稳不住?

不可否认,近年来林肯在华的整体表现是呈现复苏的迹象,甚至在去年屡创销量记录。这样的表现很大程度都来源于林肯终于认清了自己在国内市场中的位置。从当初高贵的进口车身份,到如今长安林肯的合资,让林肯近一年时间里取得不错的增长。

G50一枝独秀,大通乘用车还有什么车拿得出手?

随着汽车市场电气化的风潮吹得越来越厉害,市场的变化、市场的竞争、市场的节奏都变得非常之快,这也导致了国内的自主品牌两极分化也愈发严重。第一梯队长城、吉利、长安等等面对市场的竞争压力,整个车企却展现出极高的活跃度,然而对于不是主流车企的自主品牌,面对市场压力却一直表现平平。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com