

随着产品布局的日趋完善以及终端市场的认可,中国新能源汽车的基盘加速扩大,零售渗透率已高达28.3%,创历史新高,市场竞争也更为激烈,透过乘联会发布的8月份造车新势力销量排行榜可以看到,目前的头部阵营已经重新洗牌,“蔚小理”光环不再,集体位居二线,哪吒V车系则延续了7月份的领先态势,以 10236台月销量跃居第一,成为8月唯一月销过万的新势力车型。
值得一提的是,哪吒V在上市后,只用了21个月就突破了10万的累积销量,是突破10万辆速度最快的造车新势力车型,并始终保持着高位交付态势。在哪吒V助力下,哪吒汽车8月交付量达1.6万台,同比大增142%;1月到8月累计交付超9万台,远超其他品牌,稳居造车新势力第一名,以无可比拟的“哪吒速度”,领跑新势力增长曲线。
随着新能源赛道竞争的加剧,霸榜车型必然经过了市场的淬炼。复盘来看,哪吒V在终端市场的持续热销表明,在“降维打击”的产品策略下,同样的价格区间内,哪吒V拥有更出色的性能表现以及全面的智能体验,是品牌、技术和用户口碑均能获得认可的全能型选手,成功之路难以复制。
内外兼修,成就智美双全出行生活
颜值是打动用户的第一步,作为一款小型纯电SUV,哪吒V的整车造型极具动感,整体线条的走势干净利落,通过下压式的车顶设计营造出蓄势待发的气场,Coupe感的溜背造型和悬浮车顶让整车更添时尚优雅,加之尾部同级少有的贯穿式尾灯,整体设计稳稳拿捏住了年轻用户的审美。
在新潮出众的设计之外,哪吒V同样拥有“有趣的灵魂”,为用户搭建了前沿的数字化座舱,拥有越领同级的超大的14.6英寸智能中控大屏,匹配高性能8核处理器,信息读取一目了然,操作便捷流畅。中控大屏内置腾讯视频、B站和抖音等软件,更有智能免唤醒AI语音功能,让十万级的哪吒V能为用户带来远超20万级合资产品的智能交互体验,打造智能驾趣新生活。
此外,哪吒V还拥有功能丰富的L2级智能驾驶辅助系统,包括全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、全速TJA交通拥堵辅助系统等十五项功能,做到了日常出行全场景的覆盖,协助用户时刻关注周围的驾驶环境,让新手驾驶更有信心,让老司机驾驶更游刃有余。
卓越动力,畅享愉悦自如出行体验
在动力层面,哪吒V也没有让人失望。承袭电动车型的天然运动基因,哪吒V搭载了表现优秀的大功率电机,0-50km/h加速仅需3.9秒,无论是红绿灯起步还是并线超车,都能轻松快人一步。除了优秀的账面数据,哪吒V还注重用户实际的驾驶体验,即便是中低速行驶,脚下踏板反应依然迅速,无论是日常通勤还是城郊自驾都能完美兼顾,加之轻巧、精准的方向盘,“人车合一”的驾驶乐趣手到擒来。
开的人尽兴,更要坐的人舒适。哪吒V搭载了前麦弗逊式、后拖曳臂式的悬架组合,经过底盘工程师的反复调校,在保持整车支撑性的同时,对于路面颠簸也能提供不错的过滤效果,让每一位乘坐者都能获得怡然舒适的体验。
安全呵护,为用户武装到牙齿
安全是用户关注的焦点,也是哪吒V的研发重点之一。哪吒V拥有63%高强度钢占比笼式车身,科学的设计使得车辆在发生碰撞、翻滚时,可以最大限度保护驾乘者的安全。同时,哪吒V还为用户全系标配了N95级空气净化系统,宛如医用级口罩如影随形,无论是雾霾天气还是流感,都能提供如影随形的呵护。
在硬件设备之外,为了解决车内遗忘孩子或者宠物的问题,哪吒V贴心为用户配备了同级罕有的车内生命体征监测系统,通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动,并协同整车信息自动识别车内生物遗留,一旦发现有人或者宠物被误留车内,会即刻通过车辆连接终端报警提醒,并同步开启空调通风,通过智能科技,让安全再进一步,彰显出哪吒汽车对于生命的尊重。
在信息时代,哪吒汽车还加持了360安全卫士涵盖隐私保护、清理大师以及手机APP加固安全三大功能,为车主的隐私提供全面的保护。
令人一见倾心的设计、前沿的智能体验、性能出色的动力输出以及五星级的安全呵护,站在中国汽车工业的拐点,哪吒汽车为小型新能源市场如何打造具备竞争力的精品车型树立了标杆,也为如何让前沿科技普惠更多用户,开启了更广阔的发展路径。
大型高性能豪华皮卡山海炮全球首秀 长城炮闪耀成都车展8月26日,长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮,在成都车展正式亮相,以极致实力,带动皮卡新品类向上跃升;并将开启百位山海文化共创官的招募,携手各圈层精英,共创山海文化、共享极致人生。 |
GM8销量直逼威霆!26万元商用MPV买什么车?2018年1月,刚上市1个月的传祺GM8当月销量达到1001辆,销量就直逼国产奔驰商务MPV威霆(1月销量为1045辆)。不过,与别克GL8、奥德赛和艾力绅在1月分别有14006辆、4305辆和4844辆的销量相比起来,还是小巫见大巫!那么,假如26万元左右的裸车购车预算,究竟买以上商用MPV哪款车更好呢? |
BBA纷纷退出价格战,“降量保价”才能促进市场良性竞争?去年开始,国内汽车市场就陷入了前所未有的价格战,进入到2024年后,车市价格战不仅没能得到缓解,反倒有加剧的态势,甚至连奔驰、宝马、奥迪这样的一线豪华品牌,也不得不卷入价格战来换销量,打折幅度堪比凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌。 |