

如今,很多汽车品牌,您可能根本没听说过,不是您见识少,而是现在的杂牌电动汽车太多了。如果说以前是造老年代步电车的现在有资质造电动汽车了,您没见过都还情有可原,但类似恒润汽车这种品牌,您也不是湖南湘潭人,不知道就更不足为奇。

做零部件造老头乐卖得贵
最近,2022款恒润HRS1出现在新车资讯上,从2021款恒润HRS1售价5.58和7.98万元上涨到推出2022款恒润HRS1售价为6.88和8.98万元,价格分别上涨了1.3万元和1万元。为何本身很便宜老头乐,还敢越卖越贵,有人买吗?

上半年国内动力电池和芯片涨价,所以老头乐会涨价。恒润HRS1,看名字还以为是恒大汽车旗下的电动汽车,结果是做零部件、配件、附件的研究、开发、制造、销售、售后服务等业务的企业,做起了电动汽车,看来做电动汽车真的很容易,设计一个壳子,买电池和电机装上就可以了,就跟组装台式电脑有何区别?

价格贵还没安全气囊追尾小命难保
恒润HRS1卖得比五菱宏光MINI EV都贵,而宏光MINI EV售价在3.28-7.28万元之间,作为中国最畅销的电动汽车,续航300公里的宏光MINI EV价格也才6.78-7.28万元,都比2022款恒润HRS1便宜,2022款恒润HRS1的续航也只有NEDC工况下305公里。

同样3门4座的宏光MINI EV,至少外形还是原创,而2022款恒润HRS1干脆抄袭铃木吉姆尼,而宏光MINI EV续航300公里车型低配都有主驾驶安全气囊,而2022款恒润HRS1全系没有主副驾安全气囊,可以加钱选装,按照2022款恒润HRS1最高车速能达到100公里每小时,碰撞后主副驾驶的驾乘人小命都可能难保。

写在最后
其实,售价6.88万元和8.98万元的2022款恒润HRS1,如此价格买宏光MINI EV、零跑T03、长安Lumin等畅销电动车不香吗?并且价格比恒润HRS1还便宜。真的不知道是谁给了恒润汽车自信,因为长得像吉姆尼,作为一个陌生品牌就能卖得比成熟车型还贵,作为老头乐,您卖便宜点,可能还有人购买!关键是卖得贵,还气囊都没一个!
比“减配门”更让人心寒的,是上汽大众“按闹分配”?时至今日,上汽大众朗逸的“减配门”发酵已有数月之久,但上汽大众官方并没有给出合理的说法,甚至在车主维权的过程中,出现了赔付标准千差万别的情况,说到底,上汽大众官方并没有将此事放在眼里,销售终端五花八门的赔付标准,“按闹分配”,更是寒了车主的心。当前,国内多家央媒(新华社、央广网等)先后曝光了上汽大众的行径,不知上汽大众还能豪横多久。 |
埃安第二智造中心竣工,国家队旗帜引领两万亿产业增长10月12日,埃安第二智造中心迎来竣工投产,随着第一辆新车AION Y Plus下线,埃安在产能上又一次完成了突破。这已经是今年埃安第二次完成产能扩建,如今埃安整体规划产能已经突破40万,在多班生产下产能最高可达60万,又一次实现了最特色的“埃安速度”。 |
除吹牛外造车新势力如何能脱颖而出?造车新势力数量很大,包括小鹏汽车、合众新能源、蔚来汽车等超过60家车企,名字甚至有没有听过的新势力,背后有着10多亿元的投资。千军万马造车队伍中,如何才能脱颖而出?仅仅靠吹牛和炒作概念,或许都不行,还是得回归到产品和服务体验上来 |