

作为北京汽车与韩国现代合营合作的成功结晶,2002年10月18日,北京现代汽车有限公司正式成立,乘着中国加入WTO、汽车产业蓬勃发展的东风,从此开启了长达20年的成长历程。站在成立20周年的节点上,今天的北京现代已经收获超过1100万用户的信赖,正涌动着蓬勃向上的脉搏,健壮而有力、自信而坚定。
砥砺前行二十载,北京现代正青春
二十载躬耕筑梦,北京现代砥砺前行。自2002年成立后,北京现代不断挖掘国内广大用户的出行需求,持续推动产品革新与布局优化。
遥想世纪之初,轿车走入家庭曾经是无数国人的殷切期盼。在这样的期盼中,北京现代仅用一年多的时间,就先后推出了索纳塔、伊兰特两款爆款车型——前者优雅的造型设计、宽敞舒适的车内空间,一下子刷新了国人对B级车的印象;后者则以黑马姿态打破了家轿市场原有格局,圆了无数家庭的轿车梦。
在2005年,北京现代继续将途胜引入中国市场,产品一经入市,便以舒适、节油、大空间等优势,打破了彼时国人对SUV车型的固有认知,出道即爆品,以持续的热销引领了中国SUV市场的发展潮流。在途胜的顺利引领下,ix35作为又一款爆款SUV接踵而至,二者合力组成北京现代SUV家族的双子星,在过去十余年间满足了超过200万用户的出行需求。
此后,索纳塔、伊兰特、ix35和途胜以持续的进化回应着时代的需求,并长期占据着各细分市场领军地位,拥有同级领先的品质溢价和消费满意度。它们陪伴近千万用户经历了工作、结婚、生子等各个人生阶段,书写了千千万万信赖相伴的温馨故事。
在多款车型明星效应的带动下,北京现代建立起强大的产品矩阵,目前拥有第七代伊兰特、第十代索纳塔、第五代途胜L、全新ix35、库斯途、名图纯电动、途胜L混动等数十款车型,全面涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等各大主流细分市场,以过硬品质博得超过千万车主的信赖。
以高品质产品为支撑,北京现代经营规模不断壮大,发展速度不断提升。在过去20年间,北京现代曾仅用时63个月就完成了产销从0到100万辆的突破,更在短时间内相继完成从200万到500万、再到800万辆的快速进阶,在2018年实现第1000万辆下线的重大里程碑,令“现代速度”享誉业界。
乘风破浪再扬帆,北京现代未来可期
在北京现代的发展脉络中,无论外部环境如何严峻,强大的体系力以及坚持品质制胜的发展思路,始终能够在最大程度上帮助品牌消弭危机,朝着既定目标稳步向前。
面对国内汽车市场增速放缓的大环境,北京现代着力构建精简高效的产品布局,精准定位市场需求,并加快从现代汽车导入最新技术,同时瞄准体育、露营、世界杯等领域开展跨界营销,着力向用户传递品牌魅力,不断提升研发、制造、品质、营销、管理等综合竞争力,持续强化与供应商、经销商伙伴的合作共赢关系。超乎寻常的定力和周密审慎的部署,令北京现代逆势而上,实现连续4个月销量节节攀升。
值得注意的是,今年3月18日,中韩股东双方为北京现代联合增资60亿,为北京现代继续发力中国车市注入了坚强信心和崭新活力。在股东方注资的激励下,一个更加强壮、更加充满活力的北京现代,将以更加昂扬的姿态在当今汽车变革的时代加速奔跑,活力奔向下一个20年!
立足智电时代,北京现代将与现代汽车开展全方位合作。在电动化领域,北京现代计划将于2023年投放两款专属EV车型,并在未来2-3年至少布局4-5款新能源产品,同时涵盖SUV和轿车;在智能化领域,依托现代汽车前瞻的数字化智能研发成果,北京现代将加快推进数字化、车联网技术、自动驾驶技术融入到用户生活场景中,让更多用户尽享智能科技带来的便捷出行体验。以智能化、电动化为背景,北京现代将加快改革步伐,力争在2025年构建出50万台的年产销体系,实现更高的销量目标。
葆有梦想、闯劲十足。在过去的20年间,北京现代为超过1100万的广大中国用户带来更全面、更可靠的产品及服务。凡是过往,皆为序章;所有美好,未来可期。北京现代成立20周年再度起航,股东双方深化合作联合增资、经销商&供应商等合作伙伴信赖同行、千万用户的信赖陪伴以及全新管理团队协力向前,都成为北京现代面向未来的信心和底气。20年、正青春,“00后”的北京现代将义无反顾按下加速键,开启下一个20年的全新征程!
飞凡汽车成都车展亮剑,巴赫座舱数字生态到底能带来什么?近年来,随着人机交互、数字化交互技术不断创新,汽车正在从一个机械化的交通工具转变成与各个生态相互连通的移动终端和数字空间。融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术的智能网联汽车,已经成为汽车产业发展的重要战略方向。 |
亿万喝彩 我WEY球狂 C罗巅峰挑战赛燃情蓉城7月6日-8日,由中国豪华SUV领导者WEY品牌主办的“亿万喝彩,我WEY球狂”C罗巅峰挑战赛成都站,在天府新区现代五项赛事中心燃情开战。这场以人·球·车交互的巅峰挑战赛吸引了来自成都赛区近千人的关注,掀起了属于汽车与足球爱好者的绿茵狂欢。挑战赛融合汽车科技与足球技能,参赛者将在C罗运球赛、C罗帽子戏法、C罗过人赛等八项创意挑战项目中争相竞技,并将有5位优胜选手代表成都战队与北京、武汉、广州、杭州四大赛区的地域强者一较高下,去争夺西班牙观战C罗比赛的终极大奖。 |
明明纯电动汽车研发成本更低,为何还要花大价钱研究氢能源?自2020年提出“双碳”目标以来,碳达峰碳中和工作扎实有序推进,实现良好开局。大力发展新能源汽车,不仅能摆脱我国对能源进口的依赖,更是为了保护地球环境,为子孙后代打造一个健康的生活环境。 |