

近日,乘联会最新统计数据显示9月新能源乘用车共出口4.4万辆,其中上汽乘用车新能源出口15,509辆,占比超30%,以绝对实力登顶榜首。
9月,EU-EVs公开欧洲多国最新纯电销量数据,上汽乘用车MG品牌持续发力,以英国第三、瑞典第六、德国第十等突出成绩打入欧洲多国纯电市场前十,并成为上述国家纯电市场前十中唯一自主汽车品牌。此外,MG品牌第三季度欧洲纯电市场表现同样不俗,以瑞典第二、英国第五、爱尔兰第七、挪威第八等出众成绩跻身欧洲多国纯电市场前十。
在丹麦车媒评选的2023年欧洲年度车中,MG MULAN强势入围决赛位列前七,走出中国汽车品牌出海新高度。同时,MG已在瑞典完成10,000辆车交付,中国驻瑞典大使崔爱民为第10,000名车主,也是瑞典第一辆MG MULAN车主颁发证书。值得一提的是,MG在瑞典新能源市场占有率已高达7%。
捷达和科沃兹面前全新凯越1.3L三缸自吸还能热销?据悉,全新凯越在停产后不到2年即将在6月22日复出上市,面对已经变化的车市环境,搭载1.3L三缸自然吸气发动机的全新凯越,捷达和同门兄弟科沃兹都是其对手,诸多对手面前,全新凯越1.3L三缸机还值得购买吗? |
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全系爱信8AT,第二代长安CS75 PLUS能抢神车哈弗H6冠军宝座吗?在国内汽车市场,对于中国车企来说得SUV得天下,只要在SUV市场有车型都相对卖得不错。在10-15万元的紧凑级SUV市场,哈弗H6和长安CS75一直独霸冠亚军宝座,偶尔有长安CS75销量赶超哈弗H6之势,但2021年哈弗H6以36.44万辆稳居第一,而长安CS75以26.21万辆位居第二。伴随全系标配8AT的第二代长安CS75 PLUS的上市,这种状况会在2022年改变吗? |