硬派越野车向来都是土豪的专属座驾，毕竟以前的硬派越野车几乎都要依靠进口，价格从几十万到上百万不等，但坦克300却硬生生的将硬派越野车的门槛拉低到了20万元这一级别，实现了不少越野迷的梦想。

无论是从销量上看，还是热度上看，坦克300都是一款成功的硬派越野车，挖掘出了国内极具潜力的硬派越野市场。也正因如此，才让更多的汽车品牌看到了硬派越野市场带来的红利，都想从中分舵一杯羹，就比如捷途T-1，再比如最近才曝光的比亚迪全新硬派SUV，都在预示着未来硬派SUV市场将成各自主品牌的又一“修罗场”。

那么，比亚迪的这款全新硬派SUV又有何过人之处呢？究竟能否取得像坦克300一样成功呢？

定位高端，定价或达百万元

从网上曝光的路试谍照来看，路试车虽然有着相当厚重的伪装包裹，但相较于之前曝光的测试车，整车已经有了相对完善的车身轮廓，可以清晰的看到路试车采用了大量的直线设计，无论是方盒子的造型还是尾部的“小书包”，无一不是在彰显着这是一台硬派越野车。

有消息称，比亚迪的这台全新硬派SUV将采用非承载式车身，并配备相关的越野配件。至于动力部分，由于比亚迪已经在3月份正式停产了燃油车，所以可以猜测的是，这台硬派SUV的动力系统将是插电混动或者纯电动。

值得一提的是，这台硬派SUV既不会归属比亚迪王朝序列，也不会列入比亚迪海洋网。按照比亚迪的战略规划，除了王朝矩阵和海洋网外，比亚迪还将成了高端品牌，且这一高端品牌并不是腾势，而是一个全新品牌。

所以说，这台全新硬派SUV将有很大可能会成为比亚迪全新高端品牌的首款车型，届时也会拥有独立品牌、独立团队以及独立的销售网络。此前有消息称该车将在今年四季度发布，随后将于明年上半年上市，定价预计在80-150万元之间。

硬派越野不是轿跑SUV，比亚迪也并非长城

上文说到，从坦克300开始，国内就掀起了一股硬派SUV热潮，硬派SUV的迅速走红似乎与前些年的轿跑SUV有着异曲同工之妙。这也让部分网友发出疑问，硬派SUV是否也会步轿跑SUV的后尘呢？

其实，轿跑SUV和硬派SUV完全没有关联点。前些年还大火的轿跑SUV之所以现在无人问津，主要还是轿跑SUV定价和实用性受限所致，再加上轿跑SUV主要的受众群体也只是年轻人，而年轻人的购买力又有限。即便是喜欢轿跑SUV的年轻人，最终也会被现实击败，这也就是轿跑SUV一直以来叫好不叫座的主要原因。

反观硬派SUV，其受众群体无疑更大，也更明确。喜欢越野的人自然会不惜一切为梦想买单，不喜欢越野的人自然也就不会去过问硬派SUV的好坏，更何况，玩儿越野的人就没有差钱的。

回到比亚迪全新硬派SUV这来，在车轱辘看来，比亚迪给这台全新硬派SUV的任务并不是为了走量，而是进一步提升比亚迪的品牌形象，让比亚迪的高端化之路更顺畅，至于上市后的销量表现，并不重要。

更何况，以这台全新硬派SUV高达百万元的定位，又有多少人能买的起呢？坦克300的成功，一方面是有着长城多年来在越野市场有着扎实的口碑，另一方面也是因为坦克300打破了进口越野车高价的局面，而比亚迪并不具备这两个条件。

写在最后

硬派越野市场虽然有着很大潜力，但归根结底还是一个比较小众的市场，对更多的人来说，还是家用SUV更为实用。虽然车轱辘也和大家一样，非常期待比亚迪在硬派越野市场能带来怎样的惊喜，但终究还是要回到现实中来。