

最近,与揽境同样定位中大型SUV的揽巡发布了27.69-32.79万元的预售价,主打5座市场,并将11月18日上市。揽境的指导价在29.99-40.79万元之间,主打6座和7座市场。揽境和揽巡的轴距都是2980毫米,揽境车身略长于揽巡,终端有所优惠的揽境和揽巡预售价有重合,揽境和揽巡会内部竞争吗?消费者面对两款车选择时,买谁更好呢?

揽境主打6、7座市场而揽巡主攻5座市场
揽境在车主之家的销量显示,今年前10月总批售26744辆,在中大型SUV阵营里销量还算不错。有揽境的情况下,为何还推底盘相同、动力总成相同的揽巡呢?主要是市场销量最大化,哪些人在购买揽境,有着6座或7座需求的家庭用户,特别是二孩或者三孩家庭。


揽境的空间的确是大,5152毫米的车身长度,车内布局三排座椅,采用2+2+2或2+3+2的座椅布局,即使第三排乘坐空间也十分宽敞。在揽境的基础上推出揽巡,主打5座市场,那些家庭只有一个孩子的用户,5座揽巡完全够用,关键是揽巡车身长度也接近5米,只比揽境短一点儿,5座设计带来的656L大后备箱,太能装了!

揽巡更加年轻化满足5座大后背箱用户需求
揽巡除了底盘和动力总成与揽境一样,即采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,前驱和适时四驱设计,搭载2.0T高低功率版本发动机,都是匹配7DCT湿式双离合变速器,采用5座设计自重比揽境轻,揽巡的油耗还略低于揽境,并且揽巡的颜值更加年轻。

揽巡采用大众家族式的前脸设计,有着ID.家族的影子,更加硬朗有力量的车身侧面造型,半包式的车顶扰流板及四排气布局,让揽巡车尾看上去更有力量感。此外,揽巡的内饰更加有科技感,特别是中控台上的双联屏设计和按键式电子换挡,让车内更加简约而富有科技气息,迎合了年轻化消费群体。

写在最后
终端有所优惠后的揽境和揽巡的预售价有些重合,揽境和揽巡会形成内部竞争吗?真心不会,喜欢6座和7座的用户,可以购买揽境,而只需要5座大后背箱的用户可以选择揽巡,更大的后备箱也能装下更多的行李,当然揽境的第三排座椅放倒同样可以装很多行李。在重叠的价格下,网友们会选5座揽巡还是6、7座的揽境呢?车轱辘编辑会选揽境,毕竟第三排座椅能放倒放平。
进军巴黎车展,中国品牌杀入法系车老巢胜算多大?最近巴黎车展上只有法系本土品牌参展,以及少许中国品牌亮相。回顾标致作为法系车最早进入中国市场的品牌,早在1985年广州标致成立,国产的标致505在华卖得很火爆,却在1992年开始遭遇下滑,1997年广州标致年销量不及1000辆,最终广州标致解散。法系车在华的溃败,能让中国品牌在法崛起? |
北京现代 “相惠”山城,重庆车展买现代车有多实惠?北京现代 “相惠”山城,重庆车展买现代车有多实惠? |
响应国家消费促进政策,五菱宝骏汽车率先发放十亿购车补贴【6月1日】今年以来,汽车市场遭遇寒流,汽车工业主要聚集地多个城市出现疫情,给汽车企业正常生产运营和产业链安全、运输链通畅带来冲击。在行业“遇冷”的背景下,上汽通用五菱在供应链端“强链补链”,在市场端创新业务模式,全面建立线上获客体系,紧抓销量目标,宏光MINIEV连续20个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军。KiWi EV上市至今累计销量21,825辆,成为小型豪华新能源汽车领导者。在海外,通过紧抓市场需求,快速推进新品推广,实现1-5月海外出口74,969台/套,同比增长22%。5月24日,全球小型纯电动架构(GSEV)产品也首次实现出口印尼,代表着中国五菱新能源正式启航海外。 |