DS这个品牌真是尴尬到了极点，甚至还陷入了一种怪圈——法国总统代言得越是卖力，在华的销量就越是萎靡——C5、C6和DS5更是如此。去年的五月份上，在法国总统马卡龙的就职典礼中却出现了一款让人惊为天人的全新坐驾，DS7，虽然是订制版本的，但它即将在3月20日国产上市的普通版本也同样给人留下了悬念。

美中不足的法式优雅

气质上的出众和优雅是法国人骨子里的内涵，DS7作为当前法系车的豪华之作，也不外如此。从外观来看，虽然看着样子十分简约，但实际上却处处饱含“杀机”。线条的勾勒延续了DS的一贯调性，显得十分流畅；不论是浑圆一体的翘臀，还是钻饰切割的灯罩都有极具特色，层次感十分强烈，却又没臃肿感觉。

和内饰相比，外观上的美也只能算是小巫见大巫了。内饰整体都是巴洛克风格的，在出风口和真皮缝线部分都有珍珠缝线的灵感，钻石切割的挡杆面板也别具特色。DS虽然只是个二线豪华品牌，但在DS7中其营造的豪华感却不输BBA奔驰宝马和奥迪等大牌。但是由于其设计风格比较特殊，总的来说女性的受众程度会比较高，男性市场却并不会吃香。

空间不吝啬，配置堆砌很良心

DS7的定位车身尺寸接近奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3，但是他却把竞争对手瞄在了Q3、奔驰GLA、宝马X1等一系列紧凑型的SUV当中。长宽高为4603*1891*1626mm的尺寸，2740mm的轴距，可以说在空间方面也不会那么吝啬。

在配置方面，DS7则达到了一个新高度。科技感爆棚的悬浮12英寸屏幕作为交互界面，除了搭载DS CONNECT多媒体等系统外，还配备了360度全景监控、ACC自适应巡航系统，自动驾驶辅助系统和夜视系统等功能……该有的功能一应俱全。DS7在堆砌配置上的功力和自主品牌都有的一拼，甚至说占据了上风，但愿长安保佑，不要缩水减配。

祖传发动机，“水货”魔毯悬挂

买DS7的人应该对动力、操控、加速性等性能需求不是很积极，因为这些性能方面，DS 7的表现确实不能令人满意。DS 7的动力总成有两种，与1.6T和1.8T发动机搭载的是8AT变速箱，可以压榨出够用甚至很强的动力。1.6T发动机从2013年最早上市的DS 5上就延续至今，而1.8T受制于价格难成为主力车型。

DS 7之前，DS在售车型的板车悬挂底盘都被消费者抛弃了。DS 7猛然良心发现，采用了后多连杆独立悬挂，同时还配置了PHC魔毯悬挂。而这挂并非和奔驰S级、宝马7系的魔毯悬挂如出一辙：真正的魔毯悬挂是通过电脑扫描前方路面情况，将收集到的路面信息进行处理、分析，再改变悬挂系统中的油液压力，DS7的PHC悬挂则是纯粹的机械性原理，和真正的魔毯还是着不小的差别。

写在最后

DS 7表面上看来有着诸多亮点，而且产品力和性价比也不虚，特别是30万元封顶的价格让其战斗力大增；但是DS 7并不会是DS的翻身之作。随着国产化上市，这款总统坐驾还是有着许多的未知因素，如果一旦发生市场不利情况，DS 7也会重蹈覆辙，走上DS6被一棒子打死的老路子。