2022年剩下不足一个月，在3年口罩影响下，国内车市艰难前行，对于车企和购车人来说，都受到了影响。如今，尽管看似车市回暖，那也只是批发量的增加，经销商的库存压力巨大，而各大城市的汽车上险量都出现了下滑，充分说明买车人尽量减少消费。那么，在2022年最后一个月，网友们，您们会赶快买车吗？是买燃油车还是新能源呢？

合资新能源降价卖不动而国产新能源涨价卖得好

一般每年的12月份是经销商为完成销量目标促销力度最大力的一个月，不仅车价可能大幅降低，还有送装潢、保险、购置税等促销政策。毕竟，现在很多的经销商日子并不好过，从2022年10月中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数为59.0%，同比上升6.5个百分点，环比上升3.8个百分点，说明经销商的库存压力巨大，特别是中国品牌的库存压力最大。

从易车网经销商降价排行来看，合资车企的电动汽车降幅是最大，主要是因为上市的时候定价过高，根本卖不出去，加之续航短，配置低，根本没法与中国品牌电动汽车媲美，就出现了起亚K3 EV、卡罗拉双擎E+、微蓝6、启辰D60 EV、奕泽E进擎、启辰T60EV、微蓝7等合资电动SUV降价也卖不动。

想购买新能源汽车的网友，面对大幅降价的合资电动汽车，您会买吗？毕竟来自大厂，但短续航和低配置的短板，可能也会让您望而却步，才有比亚迪等新能源卖得风生水起。数据显示，在2022年10月批售量上1万辆的16款电动汽车里，比亚迪就占据了7款车，并且月销3万辆以上的6款车里，比亚迪就有宋PLUS新能源、秦PLUS和汉3款车。

比亚迪在2022年3次涨价，今年11月23日比亚迪汽车宣布从元旦后对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行2000元-6000元不等调价。回顾2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度1000元-7000元不等；3月16日零时起对王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度3000元-6000元不等。

购置税减半还剩1个月油价持续下调您还买燃油车吗？

越是涨价，比亚迪越是卖得好，这就是买涨不买跌的消费心理。那么，在2022年最后一个月，您是买电动汽车还是买燃油车呢？在燃油车领域，最后一个月还有购置税减半，至少也能节省几千元到上万元不等，针对购买30万元以内、2.0L及其以下排量的车型购置税减半还剩1个月。购买一辆20万元的燃油车仅购置税减半政策就可以节省1万元，节省下来加油不香吗？很香！

尽管从6月开始实施的燃油车购置税减半政策有可能在2023年还会延期，但目前还没得到证实，但毕竟受三年疫情影响，很多家庭的收入和购车计划受到很大影响，购置税减半再延期半年也不是不可能，但12月买车却是经销商大幅降价的时候，加之目前国内油价持续下调，买辆省油的燃油车更保值且说走就走的诗和远方，不用等把电充满再走。

据统计，2022年成品油经历了“十三涨八跌一搁浅”，将在12月05日24时开启下一轮调价，预计汽柴油下调440元/吨，折算为下调约0.34-0.38元/升。回顾2022年，今年汽油累计涨幅为1470元/吨，柴油涨幅为1415元/吨。油价的回归，您还买优惠节油的燃油车，还是买等待漫长的新能源汽车？

写在最后

面对订车等待很长时间的电动或插混汽车，的确使用成本低不少，但购车成本高不少，而在目前年底购燃油车的置税减半还有1个月之际，您买大降价的燃油车，还是不降价甚至涨价且等待2、3个月才能提车的新能源车呢？过了2022年最后一个月，2023年购车成本将上涨，燃油车购置税减半退出，新能源购车国补退出，2023年购车成本更高，您会在2022年剩下的最后一个月赶紧买车吗？得看兜里有钱没有才行！