2022年11月创维汽车纯电+混动共交付2859台,其中国内交付1667台,海外出口1192台。1-11月创维汽车总销量19039台,同比增长363%,7-11月连续五月度销量实现五连攀升。创维汽车正向着最后一个月度12月份发起冲击,争取实现销量六连向上冲刺,为2022年画下完美的句号。
新品牌、新技术齐发,拉开转型序幕的东风汽车为“国家队”正名从表面上看,现在的汽车市场卷的就是价格,价格战也贯穿了整个2023年,即便是进入到2024年后,价格战的势头不仅没有减弱,反倒有了加剧的现象。但车企之间内卷的本质真就只有价格吗?显然不是,虽说现在的新能源汽车靠的是“冰箱、彩电、大沙发”出圈,但核心技术实力依旧是不可或缺的关键。 |
起大早赶晚集,如果不是糟糕的营销,讴歌会不会成为雷克萨斯?作为日系高端品牌的代表之一,讴歌在1986年就创立于北美,是第一个进入北美市场的日系高端品牌,且在次年,讴歌就在北美市场斩获了10万台的年销量。反观雷克萨斯,在1989年才进入北美市场,在当时,讴歌的影响力绝对要大于雷克萨斯。 |
越野越精彩!“江淮悍途杯”2025澜沧江汽摩嘉年华成功举办澜沧江畔,车友热血集结大战;汽摩轰鸣,挑战自我超越极限。1月17日-19日,由江淮皮卡冠名的“江淮悍途杯”2025年澜沧江汽摩嘉年华在云南省普洱市澜沧县成功举办。活动现场,数百位车友齐聚一堂,参与这场精彩绝伦的汽摩盛宴。这是江淮皮卡促进休闲旅游和皮卡越野文化有机融合的一次新探索,与各类越野爱好者用户一起,共创共享美好皮卡车生活。 |