大名鼎鼎的宝马，硬派越野的悍马，性能强劲的野马（福特），疯狂输出的海马……带马字牌的汽车可真多。在这篇文章中，这些小马哥却都不是主角；可以说，上面的几位前辈看到同为“马”字辈的这位晚辈都要把自己捂得严严实实的，而上一位能把各大车厂逼得瑟瑟发抖的也只有众泰了。

“君马”这个名不见经传的品牌其实是众泰的亲儿子，由众泰集团独立运营的一个全新汽车品牌。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV和新能源方向的汽车。自从君马从6月份亮相之后，新车的推进速度可谓是让人应接不暇，相继推出S70、MEET 3、MEET5等多款车型，最近曝光的SEEK 5这一款中型SUV——是骡子是马，先拉出来溜溜再说。

外观方面

如果说君马S70是时尚轻快的设计风格，那么SEEK 5就截然不同了。SEEK 5的整体风格比较硬朗，偏向运动风格。前脸的进气格栅由五根镀铬条所组成，并且和前大灯融为一体；车前保险杠下方的雾灯也比较亮眼，有丰满的包围。

SEEK 5侧身却没有前脸那般引人瞩目，其侧身线条比较扁平，层次感较差；因为悬浮车顶的设计，显得整车的重心比较低，车身也因此看起来很沉稳，给予人们一种安全感。SEEK 5的后备箱门几乎没有什么倾斜的弧度，屁股算不上凹凸有致，只能说是直来直去。虽然SEEK 5和荣威RX5在外观方面有着异曲同工之妙，却比RX5要好看许多。

内饰方面

内饰方面，SEEK 5则以黑色为主、棕色为辅。内饰的整体风格并没有想象中的那么简约，因为有一根不对称的镀铬条纵横在整个中控台前，导致副驾方位的中控面板看起来有些凌乱的感觉；最引人瞩目的莫过于立式的中控大屏（目测不会低于10英寸），因为悬浮式大屏的存在，在一定程度上拉升了整体内饰设计逼格，说是画龙点睛也不为过。

除此之外，在中控方面仅保留了少数的物理按键，将许多功能都转移给了多功能方向盘上。由于整体大量塑料元件的堆砌，却又降低了内饰的质感。不过，虽然内饰表现中规中矩，却进一步迎合了当前的主流审美。

动力总成

君马有一个目标，三年之内推出9款新车，若真以这种进度上市的话，可以说其产品更新速度是非常快了。新车在动力方面将提供高中低不同发动机，前期主推1.5T+6MT/6DCT动力组合，后续将推2.0T和1.8L动力总成。

以君马一贯的尿性，发动机基本上都是沿用三菱的技术，虽然稳定，但是搭配自主研发的6速DCT却让人揪心——油耗偏高、起步过肉。是骡子是马的关键就在于此，君马SEEK 5能否焕然一新呢 ？配置方面……亲爹众泰的优良基因早已说明一切，君马在同级车的配置优势也十分明显。

写在最后

SEEK 5在颜值方面的确有独特之处，并没有传承众泰的“逆向研发”的精神；而剩下的三大件在还未正式上市之前还不能接受市场的考验，但青出于蓝胜于蓝，为消费者造福。如果价格合适，并且在三大件上有所升华，SEEK 5应该会有光明的前途。