四年一度的足球盛会如期举办,阿根廷、法国一路过关斩将挺进决赛,角逐大力神杯。虽然中国足球没能参加世界杯,但江淮皮卡扬帆出海,在全球皮卡市场熠熠生辉,成为“华系皮卡新名片”!
要想赢得大力神杯,必须“打遍五大洲无敌手”。自2016年开始,T6、T8、T8 PRO等相继走出国门,出口到全球80个多个国家和地区,在墨西哥、智利、玻利维亚等国家取得了优异的销售成绩,年出口量从1000辆攀升至如今的4万余辆。
要想赢得大力神杯,必须实力强劲。从产品力来看,江淮皮卡较国际品牌主销的皮卡造型更好看,智能更超前,舒适性更佳,品质更可靠,综合质价比更高,为全球用户提供更多物美价廉的优质之选,正在持续突破消费者心智,进入主流“菜单”。
不过,江淮皮卡并非简单复制车型进行出口,而是经过深度调研,贴近当地的排放标准、驾驶习惯进行适应性开发。如中东地区属热带沙漠气候,最高气温可达50℃以上,江淮皮卡在发动机进气、空调制冷、隔热等方面进行性能提升。
在产品制造环节,江淮皮卡扬州制造基地严格按照轿车的标准设计建造,设备设施、制造工艺、质量管控等方面均达到全球领先水准,集高质、高效、节能、环保、智能和柔性化等诸多优点于一身,确保每一辆驶下生产线的车辆都能达到高品质。
在可靠性验证方面,江淮皮卡依托“四高一山”极端环境适应性试验体系,以及国内首个三圆弧高环跑道整车试验场的极端测试,全面检验整车品质,带给全球用户完美的产品性能和卓越品质。
足球小乾坤,脚下大天地。江淮皮卡在海外市场积极参加专业汽车展览会,举办越野挑战赛活动,赞助体育赛事,展示领先的产品性能和硬核的越野实力,并在疫情期间先后向海外多国卫生防疫部门捐赠车辆,充分展现中国企业的社会责任感。
一分耕耘一分收获,江淮皮卡的精耕细作带来了优异的市场表现,赢得了全球用户的信赖。到“十四五”末,江淮皮卡全球年销量目标剑指10万台,力争12万台,晋级全球主流皮卡品牌。
正所谓青春不过几届世界杯!欢笑随着足球的飞转而升温,激情跟随足球的滚动而燃烧。那么,问题来了,你认为谁能举起今年的大力神杯呢?
三分之一的保时捷经销商或将被裁,内卷之下利润奶牛也顶不住了?从表面上看,国内汽车市场的内卷让很多二三线合资品牌都坠入了寒冬,面对在国内楚楚可怜的市场表现,转战外销似乎就成了这些品牌的唯一出路。其实,高端市场所面临的处境还要更严峻,特别是进口超豪华品牌。 |
新车有没有必要贴隐形车衣?它有什么优缺点?针对于新车,大多数消费者应该都有这样的情节,不论停在哪儿,总感觉“不安全”,这个不安全的点就来自于怕被别人刮花,于是隐形车衣便成了他们心中最重要的“救赎”,不过刚买的新车,真的有必要贴隐形车衣吗? |
减配之后还要涨价,宝马到底打的什么算盘?近日,不甘落后的宝马汽车,跟随一众新能源车企,开始了第二轮涨价大潮。在这一轮涨幅中,最少1000元,最多1.01万元,涨价波及车型众多,既有宝马5系、X3等热门车型,也包括了4系、6系等小众车。值得一提的是,这是宝马年内的第二次涨价,在4月中旬,宝马已经对主流车型调过一次价格,涨价幅度1600-11000元不等。很明显,宝马汽车并不满足。 |