新能源汽车销量增幅迅猛，纯电汽车、插电混动和增程式电动三种新能源，销量增幅大不同，纯电汽车的增幅放缓，插电混动和增程式增幅超过了纯电汽车。为何越来越多人选择新能源时，更愿意选插电混动或增程电动呢？因为纯电有续航焦虑，且二手车保值率低，郊区充电不便和充电等待时间过长等不足。打算买新能源汽车的网友们，纯电、插电混动和增程电动，您会选谁？

比亚迪2022年插电混动卖疯就是因为油耗低使用便捷

可能更多网友还是会选择插电混动，因为可油可电行驶，而比亚迪插电混动的畅销就是很好的答案。数据显示，2022年11月纯电车型销量38.63万辆，同比上升31.67%；插电混动销量12.06万辆，同比上升111.05%；增程式动力车型本月销量2.92万辆，同比上升84.33%。为何插电混动和增程电动汽车的销量增幅远高于纯电汽车？

可能是以前可选择少，最开始只有纯电车型为主，现在插电混动车型越来越多，并且增程式电动除了理想ONE打头炮之外，越来越多的增程式电动汽车可供选择。插电混动和增程电动有何区别？

相同点就是都可以加油行驶，两者的纯电续航目前从50多公里到200公里不等！不同点就是插电混动加油不发电，可以做到馈电下油耗比同尺寸燃油车低一半的油耗！增程式电动加油需要发电，没电了可以充电也可以加油发电，加油发电比同尺寸燃油车油耗低至少三分之一。

从油耗本身来看，比亚迪的插电混动之所以在2022年销量火爆，主要是因为油价上涨后，车主对油耗的敏感，而比亚迪的超级混动能做到馈电下4-6L不等的不同级别车型的油耗，比同尺寸同级燃油车的确油耗低了一半，所以才有比亚迪的插电混动订车等待2、3个月才能提车的局面。

增程车型油耗不低但使用比纯电充电便捷导致纯电畅销车不多

再看增程车型，以前除了理想ONE属于增程之外，可选择并不多，随后逐渐有岚图和问界等品牌纷纷推出增程式汽车，尽管有人批增程式电动汽车是脱了裤子放屁，但从增程式电动汽车的销量来看，买车人却并不那么认为，所以才有理想ONE的走红和理想L9及L8如今的畅销，以及问界M5和M7的走红。从油耗来说，增程电动汽车的油耗并不低，只是比同级燃油车低三分之一还是没问题。

再看纯电动汽车，目前除了五菱宏光MINI EV和特斯拉这种全球响当当的品牌畅销外，宏光MINI EV畅销源于物美价廉的代步选择，特斯来的畅销源于国内和出口加起来销量大。中国品牌的纯电动汽车，在今年前11个月能总销量超过10万辆的也就只有海豚、元PLUS、AION Y三款车型，而宋PLUS、秦PLUS、汉和唐都有插电混动车型销量占比高。

真正畅销的中国品牌电动汽车并不多，能做到年销10万辆的纯电动汽车真心不多，除了宏光MINI EV这种超级便宜车型，还有就是价格在10-13万元区间的电动汽车，网友相对还比较能接受，其实这个价格买纯电动汽车不如买比亚迪的插电混动车型，可油可电，能兼顾短途纯电代步及诗和远方。

写在最后

从目前国内新能源汽车的销量构成来看，插电式混动车型销量份额22.49%，相比去年同期上升6.9%；纯电车型销量份额72.06%，相比去年同期下降8.02%；增程式电动销量份额5.45%，同比上升1.12%；纯电动汽车份额的下滑，刚好是插电混动和增程式电动汽车对其份额的挤占。买新能源汽车，如果图便宜代步，当然是宏光MINI EV首选；如果不差钱的韭菜还是特斯拉更香！如果想兼顾诗和远方，插电混动其实更值得购买，而增程式电动在馈电下的油耗可能比插电混动更高。看完文章您，知道自己买新能源汽车首选什么车型了吗？