长期以来，国内高端硬派越野市场就被进口车所霸占，这也助长了进口硬派越野车的嚣张气焰，特别是丰田全新一代兰德酷路泽，还未在国内引入，就被炒到了天价。对中国品牌而言，急需一款全新高端硬派越野SUV，以此来打消进口越野车的垄断地位。

在国外，说到军用领域首屈一指的车型，那一定是悍马。在中国，同样有着媲美悍马的产品，那便是——东风猛士。此前，猛士也是作为东风汽车旗下的一款硬派越野车而存在的，其第一代车型源自于悍马H1平台让人印象深刻。

今年8月，东风集团宣布猛士将成为东风旗下的一个全新高端电动越野车品牌，同时还亮相了M-Terrain概念车。近日，网上也曝光了东风猛士M-Terrain量产版实车，受到了外界的高度关注。

或命名猛士917，硬汉风格尽显

从设计来看，猛士M-Terrain量产版高度还原了此前概念车的设计，沿袭了猛士车型的硬汉元素，整体呈现出了机甲风，同时还有着很强的未来科技感。值得一提的是，猛士M-Terrain量产版还是一款出厂即改装的硬派越野车，车头采用改装风格前杠，并配备绞盘以及两个拖车钩。

尽管猛士M-Terrain是一台纯电动汽车，但依旧保留了燃油车才有的进气格栅设计，这样的设计在纯电动汽车中还是比较少见，这也让整车在视觉上更显硬派风格。

来到侧面，新车也是采用了硬派越野车常见的方盒子造型。细节之处，整车还采用了隐藏式门把手和越野车才有的登梯。至于尾部设计，除了越野车标配的“小书包”外，十字尾灯也得到了保留，且在尾部右下方还有着“917”的数字标识，这或许也是新车正式的名称。

最后动力，作为一台纯电动硬派越野车，新车配备了四台电机，其性能将超过1000匹马力，轮边扭矩更是超过了16000N·m，这样的性能参数是燃油车远不能达到的。有着强大性能加持的猛士M-Terrain，即便是个大块头也能在4.2s内实现零百加速，且爬坡度也是达到了100%，妥妥的“越野利器”。

70万元以上定价，有多少人买单？

国内硬派越野市场长期被进口车所垄断，长城坦克也只能收割了30万元以内市场，高端硬派越野市场依旧是进口越野车的天下。猛士M-Terrain的目的也很明确，就是要打破进口越野车的垄断地位。那么，猛士M-Terrain能做到吗？

其实，硬派越野市场一直都是内燃机的天下，采用电机驱动的猛士M-Terrain尽管在参数上碾压传统越野车，但越野迷能否认可电机，谁也说不准。相比传统硬派越野车，猛士M-Terrain更多的其实还是在智能化上。

结合此前曝料的信息来看，M-Terrain概念车诞生于M TECH猛士智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，以及最全面的电控智能化底盘系统，具备 L3 智能驾驶辅助系统，其智能化程度相比现在的高端家用纯电动SUV都有优势。

除全新一代兰德酷路泽外这样的传统劲敌外，明年比亚迪也将打造出自己的高端硬派越野车，且同样将搭载四个电机，其定位也与猛士M-Terrain高度一致。对猛士M-Terrain来说，想要在高端硬派越野市场站稳脚跟，绝非易事。

写在最后：

按照计划，猛士M-Terrain将在2023年实现量产。坦率的说，想要凭借一款新车就想在高端硬派越野市场立足，简直就是天方夜谭，但东风猛士本就有着军车基因，加上猛士M-Terrain极具机甲风格的造型，又有谁会拒绝呢？