1月5日,在2023国际消费类电子产品展览会(CES)上,代表了标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车首秀。随后在1月6日,标致INCEPTION概念车又在标致新的元宇宙发布平台上专场发布。作为一款基于全新STLA“BEV-by-design设计主导的纯电”平台之一设计的概念车,标致INCEPTION概念车诠释了迷人的雄狮姿态、开创性的内饰设计以及无与伦比的驾驶体验,配备了800伏充电技术,采用100千瓦时电池,一次充满电可以行驶800公里。标致INCEPTION概念车前后各配备一台紧凑电动机,是一款四驱车型,综合功率接近680马力(500千瓦),百公里加速不到3秒。
迷人的雄狮姿态
标致INCEPTION概念车车身长5米,高1.34米。外观设计采用全新设计语言,更加简洁、精致,有着与数字化世界相匹配的材质与纹理,自2025年起将应用到标致下一代新车上。新设计在感性线条的基础上,更多的运用了动感曲线,更锋锐,更具几何造型,标致汽车的狮标辨识度极高,让人一眼就能认出。
前脸部分,标致INCEPTION概念车前保险杠加入了全新标致车灯设计,整合了标志性的三个狮爪灯。这种与众不同的新前脸将整个前格栅和标志性狮爪灯部件融为一体,并配备了多个传感器。前脸由一整块玻璃构成,中央为标致狮标,并具备3D发光效果。玻璃罩上三根细条贯穿左右,两端各有狮爪灯与之交叉。玻璃罩下面有四个光学模块,玻璃罩自身采用镜面效果处理,通过喷墨打印数字技术进行了印花出来。
侧面看去,标致INCEPTION概念车设计仍然体现了一台标致轿车的时尚与优雅,而从空中俯视,会看到在专用平台上设计的电动汽车的未来趋势。得益于独特的智能变色玻璃,标致INCEPTION概念车的外观与内饰之间得以完美无缝衔接。
车尾部分,标致INCEPTION概念车车尾采用高科技处理方式,与全新车头设计相呼应。得益于双层玻璃结构,两侧狮爪灯好像无限的延伸至车内,营造出真正的魔幻效果。标致INCEPTION概念车的车尾突出了翼子板的微妙雕刻,一个简单的线条扩展到宽大性感的轮毂曲线内。
轮毂部分,标致INCEPTION概念车的“AERORIM”轮毂完美融合空气动力学和美学,轮毂采用轴向对称设计。锻造织物嵌件有助于增强空气动力学性能,而带小孔的铝嵌件突出了高科技感设计。车轮转动时,发光的雄狮徽标会保持静止状态。在轮毂内部,制动卡钳由镜面玻璃材质覆盖。这种奇特的设计呼应了标致INCEPTION概念车Hypersquare、车头和车尾的玻璃零件。
车身颜色上,标致INCEPTION概念车的车身使用非常精细颗粒的金属颜料涂装单层漆面,这意味着涂漆时可以减少耗能。其超高品质外观突出了车辆的体量,并与玻璃一样,通过色调的变化与外界环境互动。
标致设计总监马蒂亚斯·霍桑介绍:“标致正在发生改变,但标致INCEPTION概念车毫无疑问仍是一款标致车型。它传达了标致品牌雄狮造型的永恒魅力,展现了我们对汽车未来的乐观态度,以及它带给人的丰沛情感体验。”
开创性的内饰设计
标致INCEPTION概念车配备新一代i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统,直觉操作的驾驶乐趣再次被革新。创新性Skyspace全景玻璃概念带给人全新的心情和感觉。座舱空间拥有创新的布局,这一新的架构得益于可彩色反光的新型内饰材料,并通过新技术重新定义了耐用性概念。
得益于宽大的玻璃面和新座椅比例,第二排具有更好的外部世界视野。前排座椅靠背的玻璃面为后排乘员提供独立的氛围和设置区域。座舱内的每一种材料都经过了处理,确保特定的反射效果。因此,标致INCEPTION概念车的内饰颜色会随驾驶环境和光线的变化而变化,增强了车内的空间感、舒适度和氛围。
无与伦比的驾驶体验
标致INCEPTION概念车提供了豪华旅行车般的全新车内视野,打造出更延展的全新设计座椅位置,符合全新“BEV-by-design”电动汽车平台架构概念。高腰线如同给予安全的环抱。前排视野朝前,提供优越的道路视野。这款概念车还移除了方向盘和经典换挡杆,采用Hypersquare控制装置,以数字电动控制取代了传统的机械连杆,为驾驶员创造了一种全新的驾驶姿势和体验。
另外,标致INCEPTION概念车配备了800伏充电技术。它采用100千瓦时电池,一次充满电可以行驶800公里,每百公里仅耗电12.5千瓦时。电池充电1分钟,可以行驶30公里;充电5分钟,就是150公里。标致INCEPTION概念车支持感应式充电,无需使用电缆。标致INCEPTION概念车前后各配备一台紧凑电动机,是一款卓越的动感四驱车型。综合功率接近680马力(500千瓦),百公里加速不到3秒。
标致INCEPTION概念车展现了标致品牌对未来愿景的乐观态度。它体现了正在经历转型并跨入新时代的标致品牌的“美感、动感、质感”价值。标致INCEPTION概念车将对2025年以后的产品带来启发,包括最紧凑的车型。
标致产品总监杰罗姆·米切龙介绍:“客户对电动汽车有着很高的期望。凭借新一代‘BEV-by-design’平台,我们将很好地满足他们的期望,将通过标致未来汽车布局带给客户更多惊喜,将进一步简化驾驶操作,重塑驾驶体验。标致INCEPTION概念车正是这些目标的具体呈现。标致的转型远不止100%的电动化。标致品牌让你能够充分利用电动技术和新软件带来的一切新机会,享受丰富多彩的新体验。
标致品牌首席执行官林捷声表示,标致致力于全系产品的电动化,2023年100%的标致车型将实现电动化,未来两年发布五款全新纯电动车型。到2030年,要将标致品牌打造成为欧洲领先的电动汽车品牌,标致INCEPTION概念车正是这一目标的充分体现,代表着一个新时代的开端。标致承诺整个世界因“Allure”而变得更美好,而标致INCEPTION概念车则是这一美好愿景的具象化。
奇点汽车170亿融资打水漂,新势力造车潮的背后是一片狼藉?巴菲特有句名言:“当潮水退去的时候,才知道谁在裸泳”,用这句话来形容一众造车新势力再合适不过。 |
魏牌、理想、小鹏发力MPV市场,腾势D9还能顶住?在新能源汽车还未受到更多人认可之前,MPV市场的竞争并不大,长期以来都是处于一个“一超多强”的局面。“一超”指的无疑就是别克GL8了,是MPV市场的绝对王者,“多强”无疑就是一众合资MPV,比如奥德赛、赛那、库斯途、起亚嘉华、大众威然等。 |
以梦为马,乘风破浪!新长安马自达开启新征程过去的2021年,是马自达品牌迈入新百年旅程的元年,也是马自达品牌在中国市场开启新征程的全新元年。随着马自达品牌在中国市场的整合,新长安马自达实现了战略、渠道、产品的全方位聚焦。通过「营销体系,销售渠道、用户基盘」三大板块的聚势整合,面向2022及更长远的未来,新长安马自达将持续强化马自达品牌在中国市场的战略布局,优化业务结构,为中国市场用户、粉丝、消费者提供更加卓越的品牌体验。 |