

为答谢广大消费者一直以来的支持与陪伴,创维HT-i超强混动春节期间不涨价,让您无忧买,放心买。这个春节,创维汽车与您惠购不停!
创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
打不赢就降价的合资车,是玩不起还是有战略?中国品牌如何应对?时间倒退到十年前,中国汽车品牌当时不管是在国内还是在国外,都是没有话语权的,所以我们也就没有把控合资品牌售价的权利,因为我们自己都没有定价权,那个年代的中国汽车市场,被合资品牌一手遮天,想想还挺不是滋味的,有种国人联合外企“圈”自家人钱的味道! |
丰田皇冠7月发布,定位略显尴尬,还有翻身可能吗?丰田在国内最经典的车型是哪款?有人说是卡罗拉,也有人说是凯美瑞,但在车轱辘看来都不是,而是已经退出国内市场的一汽丰田皇冠。曾经,丰田皇冠在国内可以说是无人不知无人不晓,巅峰时期连BBA都要避其锋芒。 |
直击新能源出行痛点 魏牌以“0焦虑智能电动”打造更优解能源变革,技术迭代,汽车行业正经历前所未有的颠覆,作为中国汽车工业最先向高端进军的豪华品牌,魏牌始终突破引领、踔厉前行。2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办,魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类,开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道,并率先实现了制高点占位,成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表,再度彰显了中国品牌持续向上的硬核实力和强大信心。 |