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创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
第二代逸动&逸动DT山城上市,国民品质家轿升级之作在重庆川流不息的车流中,我们经常能看见的车型中绝对有一款是长安逸动,这不仅是因为逸动诞生在山城重庆,更反映出逸动的产品价值对消费者需求的满足,事实上,从2012年上市至今,逸动车系已经成为72万中国消费者的共同选择,这就足以表明它在市场上超高的吸引力,也是中国品牌轿车里难得的畅销车型。 |
宝马MINI上海车展区别对待引众怒,官方回应无诚意,MINI要完了?因为疫情的结束,今年上海车展吸引到了一大批外国人参观,这也让上海车展变得热闹了起来。车轱辘也明显地感受到,今年上海车展的外国游客远超往年,在这之中既有外资汽车品牌高管,也有国外的车迷主播,意图通过上海车展来感受汽车市场的变化。 |
西北大漠试驾第二代长安CS75 PLUS,8AT加持开起来如何?车轱辘编辑已经试驾过2次第二代长安CS75 PLUS了,从当初上市前公布的全系配备爱信8AT变速器,就知道第二代长安CS75 PLUS下了血本。那么,卖价12.49-15.49万元的第二代长安CS75 PLUS,究竟这车用起来省心省油吗? |