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创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
起大早赶晚集,如果不是糟糕的营销,讴歌会不会成为雷克萨斯?作为日系高端品牌的代表之一,讴歌在1986年就创立于北美,是第一个进入北美市场的日系高端品牌,且在次年,讴歌就在北美市场斩获了10万台的年销量。反观雷克萨斯,在1989年才进入北美市场,在当时,讴歌的影响力绝对要大于雷克萨斯。 |
中国小型SUV和紧凑型轿车的常青藤,逸动和CS35靠啥常绿?在中国品牌紧凑型轿车和小型SUV阵营里,就不得不提到逸动和CS35,这两款车已经上市10年,却一直保持畅销,在5月20日迎来了2022款逸动PLUS & 2022款CS35PLUS上市发布会,外观以及配置进行调整升级,2022款逸动PLUS指导价为7.29-10.39万元,2022款CS55 PLUS售价为6.99-10.99万元。 |
特斯拉市值一夜蒸发超2700亿元,是降价惹的祸还是泡沫被戳破?作为全球最具影响力的新能源汽车品牌,特斯拉的一举一动都牵动着全球新能源汽车市场。特斯拉的成功,离不开马斯克敢于冒险和独到的思维模式,这一点从特斯拉敢于和上海政府签对赌协议就能看出。 |