2023年伊始,在国家发改委指导、新华通讯社等单位主办的第四届中国城市信用建设高峰论坛——碳路中国ESG实践与发展主题论坛上,奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例获评“新华信用金兰杯”碳达峰碳中和领军案例。这是奇瑞“双碳”行动再一次获得认可,为中国汽车企业履行社会责任贡献了示范性实践方案。
图为获奖案例奖牌
图为颁奖仪式现场
在全世界吹响“绿色发展”号角、中国提出实现“双碳”目标的今天,作为生产工序多、产业链长的汽车企业,更需要把绿色发展、低碳发展放在首位。奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例,全面展示了如何以打造“更安全、更节能、更环保”的汽车为行动指南,通过绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色产品、绿色营销和回收利用,在全生命周期、全产业链实现绿色低碳目标,实现了社会效益、环境效益、经济效益的全面提升。
图为奇瑞工厂屋顶的太阳能光伏发电板
奇瑞集团一直以实际行动践行社会责任,在全球范围持续开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。在刚刚过去的2022年,公司第一时间向泸定地震灾区捐赠600 万元,持续捐赠负压救护车驰援抗疫一线;奇瑞公益案例入选 2022 年度汽车行业“公益创新优秀案例”“社会责任实践优秀案例”等。奇瑞还连续十年如一日,在甘肃民勤戈壁沙漠种植千余亩“奇瑞防沙公益林”;设立了“21 世纪东方之子奖学金”,联合奇瑞车主捐建“新奇军希望小学”,开展“百万助跑公益计划”;公司累计超过万人次员工无偿献血200多万毫升。
特别是在每一次重大灾情发生时,都能看到奇瑞的责任担当和实际行动——2008年汶川特大地震、2010年青海玉树地震、2013年四川雅安地震,奇瑞多次捐款捐物。2020年新冠肺炎疫情期间,奇瑞集团捐赠1000万元现金和医疗物资。2021年河南持续强降雨自然灾害中,奇瑞集团捐赠3500万元支援河南灾后救援……据不完全统计,奇瑞公司在各级抢险赈灾中的现金和物资捐赠已超1亿元。
图为奇瑞捐赠负压救护车驰援抗疫一线
上汽通用与4S店拒不执行三包,保修期内的沃兰多竟没人管了?说到沃兰多,可能很多人已经不记得这是一款什么样的车型。沃兰多是上汽通用于2018年引入的7座轿车,由于其搭载了一台1.3T三缸发动机,导致市场表现相当冷淡。随着上汽通用三缸机的全面溃败,沃兰多已经消失在了大众视野,最后一批沃兰多车型也在以3/4万元的市场优惠清仓处理。尽管车型已经被厂商所抛弃,但有位老车主却依旧在为这款车型奔波着,咱们一块来看看。(信息来源:汽车投诉网) |
从优等生到拖后腿,领克销量持续下滑,中国品牌冲击高端怎么了?想要冲击高端的自主品牌并不少,但能够算得上成功的,除了新能源品牌外,在燃油车市场似乎也就领克能够担此大任。在过去的四年中,领克在销量上几乎都是每年一个台阶的递增,2018-2021年,领克年销量分别达到了12.04万辆、12.81万辆、17.55万辆和22.05万辆,成为支撑吉利汽车销量的又一增长点。 |
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