日前，一汽大众官方公布全年业绩，这家国内合资老牌劲旅以1,041,077辆累计销量、5.3%同比增长，引领合资市场，并在10月份实现了累计产量2500万辆的突破。值得一提的是，此次2000万辆-2500万辆的新高仅用2年零7个月即完成，一汽大众成为2020年以来国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。

众所周知，2022年，面对疫情反复、供应链短缺、高温限电、自然灾害等重重因素，汽车行业开始出现两极分化，部分网红品牌甚至昙花一现迅速下跌。一汽大众凭借强大的体系，优异的品质，以及丰富的产品矩阵成功度过难关，引领合资品牌市场。

作为SUV的“后来者”，2022年一汽大众SUV家族累计销售252,462辆，其中探岳家族111,137辆，探歌90,433辆，探影21,513辆，揽境25,582辆，揽巡3,797辆。去年4月份，一汽-大众大众品牌SUV家族仅用45个月便达成了百万销量，其速度超越了目前所有中外合资车企，是最快达成百万销量目标的合资SUV家族。

ID. CROZZ家族累计销售72,229辆，其中ID.4 CROZZ 46,261辆，ID.6 CROZZ 25,968辆。11月初，ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了10万+用户，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。

轿车方面，一汽-大众大众品牌轿车家族累计销售716,386辆，其中宝来212,733辆，速腾227,556辆，迈腾163,929辆，高尔夫81,754辆，CC 30,414辆。B级轿车迈腾累计销量突破200万辆，一汽-大众推出了被众多媒体评价为“改款胜换代”的迈腾200万辆纪念版车型；今年6月上市的全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘分别突破350万，“双车”合计突破700万辆。

2022年作为大众品牌的产品大年，通过营销抓热点、造事件，实现品牌声量的持续引领；SUV家族实现了高端突破、主力重建，ID. CROZZ家族聚焦品质、深耕用户，轿车联协体系、协同传播。

8月23日上市的全新探岳家族，新车在设计、操控、科技方面进行了全方位升级。今年，大众品牌联合阿里公益在德阳市中江县共同推行“探岳发光行动”，受到全国57万探岳车主积极响应，在短短28天里，就顺利达成5000万公里换1000盏灯的目标，照亮了乡村之路；

8月29日，全新大五座SUV揽巡借助李健演唱会正式亮相，将品牌形象与实力派气质有机融合。揽巡的上市则是以行业首场元宇宙游戏形式的“巡梦之旅”线上虚拟发布会，揽巡的推出补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图。自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

为了更好支撑ID. 家族一系列创新营销举措，一汽-大众在2022年2月成立独立的组织部门ID. 运营中心，打造ID. 体验生态，以差异化方式满足电动车用户的需求。更通过C-IASI碰撞、续航众测、MEB亮点解读等深挖产品品质优势；打造ID. Day用户嘉年华，在18座城市策划ID. DAY活动，吸引8000+用户线上互动。

2023年，中国进入经济恢复的后疫情时代，消费信心将随之提升。一汽-大众将推出探歌PA、ID. Aero两款新产品，并围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。

探歌 PA作为一汽-大众的首款 SUV 和 SUV 家族年轻化的代表产品，将在 2023 年推出在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级的探歌 PA 车型，满足 24-35 岁的年轻群体，尤其是女性群体、单身和年轻家庭的需求。

ID. Aero是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，采用全新设计语言，拥有 B 级车的身材、 C 级车的空间，全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，将带给用户全维贴心便捷体验。ID. Aero的推出将进一步丰富产品矩阵，并使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。