长安汽车的智电iDD车型已经推出两年了，其中UNI-K iDD车型迎来了智电iDD升级，而UNI-V也开始装备第二代智电iDD系统，让钢炮级的UNI-V加速更快。其中，UNI-K智电iDD的指导价在18.79-21.59万元，UNI-V智电iDD的价格在14.49-15.99万元，如此价格香吗？

纯电能满足短途代步充电方便可以当电车开做到0加油成本

香不香看价格，毕竟一分钱一分货，长安UNI系列的颜值就不用说了，UNI-K智电iDD相对老款涨价5000元，NEDC纯电续航是135公里，WLTC工况下也有117公里的续航，如此续航满足市区上下班代步用电完全够了，短途充电行驶使用成本很低。

再看UNI-V智电iDD，首次搭载智电iDD的UNI-V，比纯燃油版旗舰车型贵了5000元起，但UNI-V智电iDD的纯电NEDC续航只有113公里，WLTC工况下续航只有100公里，勉强能满足日常上下班100公里的纯电代步行驶。

UNI-K和UNI-V的智电iDD都支持快充，且只需30分钟就能充满80%的电量，慢充也只需要4小时就能充满100%的电量，日常市区当电车使用几乎没问题，唯一就是UNI-V智电iDD续航短了一些，分别搭载的28.39度和18.4度的磷酸铁锂电池，UNI-K智电iDD比UNI-V智电iDD起价贵了4.3万元，电池容量更大。

买插电混动的人，最在乎的就是馈电下的油耗到底高不高，而UNI-K和UNI-V智电iDD在馈电下的油耗分别为6.8L和4.95L，如此油耗高不高？相对纯燃油版的UNI-K和UNI-V（1.5T和2.0T车型）官方的8.4L/百公里、6.22L/百公里和6.9L/百公里，油耗也下降了三分之一。

UNI-K和UNI-V智电iDD相对同级插混纯电续航更长配置丰富

有些网友会说插电混动的油耗下降并不明显，但在同级车一般都是纯电续航50公里的情况下，UNI-K和UNI-V智电iDD在WLTC工况下都有100公里以上的续航，完全能满足城市半径一天出行或者短途代步，毕竟开车的时候是少数，停车时可以选择充电，市区就当电车使用，郊区有续航焦虑时可以加油，比充电来得快和方便。

UNI-K和UNI-V智电iDD都是搭载1.5T发动机和6速三离合电驱变速器，零百加速高达8.1秒和6.5秒，6.5秒破百的UNI-V智电iDD完全可以当跑车行驶，毕竟以前的燃油跑车多贵，油耗多高！而UNI-V智电iDD馈电下不足5L的百公里综合油耗，15万元左右的价格，您是买合资同价燃油车还是中国品牌插电混动？肯定是后者！

UNI-K和UNI-V智电iDD与传统燃油版有啥区别？UNI-K智电iDD采用无边界式的进气格栅，车标可以点亮，升级了座椅按摩、座椅加热、头枕音响和12向电动调节的主驾“零重力”座椅，后排头枕还有头部侧翼。此外，还搭载了67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统等配置。

UNI-V智电iDD延续了燃油车型的风格，依旧是采用了无边界式的前脸格栅和溜背轿跑的尾部设计，内饰增加了电感科技蓝+暗夜陨石灰的全新配色，其余配置没啥变化。

写在最后

UNI-K和UNI-V智电iDD的推出，让喜欢UNI-K和UNI-V觉得燃油车油耗高了的网友多了选择，油耗降低了三分之一，大多数人平时主要在市区或短途用车的使用环境下，可以充电当纯电车使用，从而降低使用成本。编辑一朋友购买的上一代UNI-K iDD车型，一年了就跑长途时加点油，平时在家和单位充电当电车，充电的电费相对加油可以忽略不计，跑长途时又没续航焦虑和充电不便的麻烦。那么，喜欢UNI-K和UNI-V的网友们，您愿增加预算买它的智电iDD车型吗？