在紧凑型SUV领域，卖得最好的是谁呢？

毫无疑问，是比亚迪元PLUS，今年1月月销量直接干到了14342辆，其凭借着超高的性价比，在市场上混得如鱼得水，当然，还有一点最重要的，它的竞争对手较少，放眼同等价位的车型，也就只有哪吒U和埃安Y能与之一较高下了，但论品牌实力和产品实力，它俩仍然要稍逊一筹，这么看来，比亚迪元PLUS的销量宝座，似乎是无人能夺了，但现在下结论还为时尚早，因为近日埃安Y干了“一件大事情”。

抬高自身性价比 与元PLUS争一争市场

埃安Y此前的销量虽然不算太差，但4000多辆的成绩放在比亚迪元PLUS面前仍然是没有威慑力的，那么怎么办呢？

一般的车企会采用以价换量的营销手段来刺激市场消费，但这终究不是长久之计，毕竟消费者的感官也有疲劳的一天，那么最合适的办法就是更新入门版车型，在给出低价的同时，也不影响自身产品原有的布局。

于是埃安Y近日推出了全新入门版车型埃安Y Younger，起售价仅为11.98万元。

首先，在价格上，你们会发现，埃安Y已经赢了，除此之外，两者所标定的续航里程也一模一样，关键是埃安Y的整车尺寸也要比元PLUS大，这也就意味着埃安Y的空间更大，乘坐舒适度也会得到一定的提升，而且其中控屏尺寸以及液晶仪表尺寸都要比元PLUS大，从某种意义上来讲，埃安Y此次是拿捏住了国人的消费心理的。

不过有一说一，在配置上，埃安Y确实要稍逊一筹。（以两者入门版车型为例）

面子上赢过元PLUS 但“里子”输了

毫无疑问，由于元PLUS所搭载的刀片电池最大扭矩和最大功率更大，它的提速效果比埃安Y更强，并且元PLUS搭有前排侧气囊、陡坡缓降、遥控泊车、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶电动调节、大灯延时关闭、外后视镜加热以及锁车自动折叠等实用性功能，但埃安Y没有。

由此可见，在基础配置上，元PLUS要想得更周到些，不过这些配置累加起来，相较于埃安Y而言，需要多支付2万元，就性价比而言，两者其实大差不差，那么消费者要做的，便是根据自己的需求进行选择。

预算高点，需要更好的配置，直接选择元PLUS没问题，而且品牌值得信赖，预算低点，觉得以上配置对自己没多大用，那选择埃安Y Younger也不是不可以。

写在最后

从埃安Y此次更新的入门版车型埃安Y Younger来看，它要想胜过比亚迪元PLUS，车轱辘认为还有一定的距离，毕竟有一部分关系来自于消费者对品牌的信任度。

当然，埃安的实力其实也不差，此次能够想出以高性价比的手段从元PLUS嘴里抢“肉”吃，这招确实高，不出意外，该车上市之后，应当能见到一定的成效，但效果不会很大，毕竟它的对手是比亚迪！