

锐界作为长安福特在SUV矩阵中的头牌产品,自2010年进入国内汽车市场以来,依托自身在空间以及性能上的优势,迅速打开市场,成为中型SUV市场不可小觑的存在。随着国内消费者对新鲜事物的不断追求,福特锐界也顺应时代的改变不断进化。
2020年,锐界PLUS正式上市,开启了锐界在国内的新时代。而现在,锐界L也迎来了预售,这也正是长安福特在不断内卷的国内汽车市场,寻求突破的表现。
预售价22.98万元起,尺寸大升级
3月17日,长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售,新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择,预售指导价区间为22.98-31.98万元。可以发现,22.98万元的预售起步价也正是锐界PLUS的官方起步价,换句话说,全新升级而来的锐界L并未因为竞争力的增加而提价,充分展现出了长安福特对国内消费者的厚道。
那么,焕发而来的锐界L到底有哪些升级点呢?
首先就是在设计上的升级,锐界L采用了福特最新的“势能美学”设计语言,前脸大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑处理,分体式的前大灯也与进气格栅巧妙地融为一体,增强了前脸的整体感。
值得一提的是,锐界L燃油版车型和混动版车型在设计上也有细微的区别。其中燃油版车型采用了点阵式进气格栅,而混动版车型搭载ST-Line套件,采用了熏黑的鱼鳞状格栅。
最重要的是,锐界L在尺寸上有了全面进阶,整车长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,仅轴距就已经在锐界PLUS的基础上拉长了100mm,虽然锐界L的定位仍是中型SUV,但它的尺寸已经非常接近中大型SUV,达到了越级的效果。
也正是因为有着接近3m长的轴距,才让锐界L车内有了更多可能。除了入门级车型是采用的五座布局外,其余车型均采用了七座椅布局,即便是在第三排,也有着最大759mm的腿部空间和1414mm的肩部空间,打破了七座中型SUV第三排空间紧凑的刻板印象。
增配不增价,智能科技再提升
进入到车内,锐界L车内最显眼的就是12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏,在科技感的营造上完全不输新能源汽车,这一设计风格也是福特最新的设计语言,贯穿整个前排的液晶大屏在合资SUV中并不多见。
另外,在27英寸大屏内,还搭载了最新的SYNC+车载系统,拥有GPS导航、VPA智行伙伴、智能语音交互、爱奇艺、QQ音乐等多种第三方APP。此外,锐界L还匹配了虚拟人工智能助手VPA智行伙伴、手势控制、面部识别等功能,让人机交互方式更丰富。
在细节的地方,锐界L还支持手机无线充电,以及四个USB接口或Type-C接口,连车载4G LTE Wi-Fi都已经为用户考虑到了,最多可供10台移动设备上网。至于L2级自动驾驶辅助系统,除了入门级的混动车型外,几乎做到了全系标配。
产品实力,不仅仅指产品功能配置,更来自于制造实力。锐界L在设计之初便充分考虑到每一位乘员的品质出行,基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控,长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试,确保整车品质可靠性。
就比如不惜力的材料做工,锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖,用料占比超50%,车顶更是可承受5辆锐界L的重量,为车内人员打造出了全方位立体式防护,让出行倍感安心。
两种动力选择,轻松续航1000km+
最后就是在动力上,锐界L提供了燃油和油电混动两种动力选择,且均采用了2.0T发动机。不同的是,燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机,最大马力为252Ps,相比锐界PLUS的性能有了略微提升,最大扭矩为378N·m,标配8AT变速箱。
而混动版车型的动力系统则是由第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统,其中发动机最大马力达到了275Ps,最大扭矩为405 N·m,并匹配智能电控机械四驱系统,在WLTC工况下,整车综合油耗仅为6.31L/100km,这一油耗表现与家用A级轿车相当,综合续航更是可达到1188km。
想让一台车长达5m的大块头有着媲美家用轿车的燃油经济性,没有强大的技术支撑肯定是不行的。这时就不得不说福特成熟且先进的动力分流技术了,该技术通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,实现在功率的输入端做到功率分流。
整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算,自动匹配最佳动力输出模式,从而实现了动力与油耗的平衡,加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用,共同铸就了锐界L超高的燃油经济性。
写在最后:
从产品力来看,锐界L已经做到了入门即高配,同时还进一步提升了整车尺寸,在中型SUV市场,锐界L的空间表现几乎没有对手。另外在配置上,锐界L也有了明显提升,混动车型的加入更是让锐界L有了更多可能。更关键的是,从22.98万元起的预售价来看,锐界L并未因为产品力的大幅提升而上调价格,无疑更能打动消费者。
魏建军多次强调“打死不做增程”,究竟是技术信仰还是营销阳谋?在中国新能源汽车市场狂飙突进的浪潮中,理想、问界等新势力凭借增程式车型登顶销量榜,引得传统车企纷纷跟进,即便是部分坚守纯电动技术路线的汽车品牌,也在考虑是否进入到增程式赛道中来。以上种种都在表明,增程式汽车才是当下的最优解,但长城汽车却唱起了“反调”。 |
别克将推全新纯电动及插电式混动车 命名VELITE 62018年4月2日今天,上汽通用汽车别克品牌宣布将推出全新纯电动及插电式混动车——别克VELITE 6。作为别克品牌“新四化”战略布局的重要落子,别克VELITE 6充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源,将为先进生活领创者带来电动智能出行的新选择。 |
东风日产启辰大V探月版7月29日正式上市真是元气满满的一天呀!地球太热了,出门就像被火烤,一起出发去“广寒宫”冷静一下?7月29日,暑期档大热电影《独行月球》正式上映,独享“清凉广寒宫”的独孤月成为全球次顶流。作为电影官方合作伙伴,地球上的东风日产启辰大V探月版也已正式上市,整装待发向月球进军,与《独行月球》同步登陆,与“独孤月”一道开启充满想象力的“探月之旅”。 |