每年这个时候，车企都会主动官方降价，同时在制造环节暗地降成本，甚至是偷工减料。3年口罩导致车市低迷，新能源车抢占了燃油车份额，传统燃油车的压力更大。最近最火爆的莫过于武汉的雪铁龙C6降价9万元，很多人前往武汉淘车，降价9万元的雪铁龙C6为何如此之香？

降价9万元雪铁龙C6成为车圈网红车

武汉最开始爆发的疫情导致了神龙汽车停产，再加之新能源汽车的崛起，法系车的知音难寻，是不是法系车就不好？就不值得买？其实不是！是懂法系车的人太少，车轱辘编辑作为购买过3辆法系车的车主，以前购买过雪铁龙C6，还有一辆最近和同事淘的赛纳，以及雷诺的梅甘娜CC敞篷，对法系车的认识就更加深刻。以前也常在出差时在租车公司租雪铁龙和标致等车，十分的皮实耐用和节油。

车圈雪铁龙C6降价9万元导致武汉的雪铁龙4S店也是人满为患，很多网友甚至抱怨订不到车，提不到车！其实，雪铁龙C6是清理国六a的库存，因为7月1日起将实施国六b的排放，这些国六a的车怎么办，只有加大清库力度，于是才有雪铁龙自身降价4.5万元，而政府再补贴4.5万元的清库存。车企对雪铁龙C6仅仅优惠了4.5万元而已，却迎来了诸多人前来武汉抢车。

雪铁龙C6之所以卖不动，并不是它不是好车，只是了解它的人甚少，法系车在华知音难寻，但并不是没有知音，即使大降价的雪铁龙C6，依然没有偷工减料，发动机盖是铝合金制造，厚实的前防撞梁是铝合金制成，降低了车重，也降低了油耗。雪铁龙C6的WLTC工况综合油耗也才6.99L，实际激烈驾驶顶多8L油耗左右，在同级车里还是算节油。

降价不降品质C6和凡尔赛却采用铝制发动机前和防撞梁

同样，定价才14.37-18.67万元的凡尔赛的发动机舱和前防撞梁也是采用的铝合金制成，降低了车重。铝合金材料能降低车身自重和油耗，还能在碰撞时更好的保护行人。

法系车的精髓在于底盘操控，编辑以前之所以买法系车也是因为驾驶质感好，而最近在沿海淘的一辆高达18年车龄的赛纳，即使高盐的沿海城市让赛纳的底盘并没生锈，底盘的驾驶质感如新车，后轮随动转向让驾驭感觉整车就只有前面两个轮，那种随心所欲的操控，高速过弯真的很爽。

最近，车轱辘编辑参观了神龙武汉工厂，神龙公司里的中国汽车业十大工匠叶林工程师和神龙公司武汉工厂全国技术能手王雄分享了法系车的精髓，除了底盘，还有就是安全和制造工艺，制造环节一点也不偷工减料。

法系车突然火起来，表面上看是价格实惠；背后更离不开神龙公司的品质值得信赖，否则再怎么降价也没人买！降价不降品质，部分车企打价格战就开始减防撞梁，内饰材质环保降低要求，使用污染大的黑心棉做静音材质等等。

134岁的雪铁龙制造工艺依然先进而对品质始终如一

雪铁龙有134年造车底蕴，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致主销产品，高强度钢板占比最高达80%以上，有着 “撞不坏的法系车”和“保命的法系车”称号。

尽管神龙工厂是个老工厂，但拥有的冲压车间最高生产节拍达到12件/分钟。焊接工艺拥有FANUC和MOTOMAN机器人320台以及ALW激光焊接设备等先进设备，CMP平台设备自动化率80%，PF2平台设备自动化率72％，PF3平台设备自动化率45％。

涂装车间是世界上首家同时采用绿色前处理+短工艺+水性漆的工厂，配置有2台6轴机器人用色差仪、红外线反射波、超声波等仪器，100%检查漆面色差、平滑度和膜厚，并配合100%人工检查。

写在最后

法系车属于懂它的人，喜欢底盘驾控随心人车合一的人可以选择，而法系车的个性造型，可能与众不同，但却不千篇一律，十分有性格。尽管法系车不保值，淘二手法系车品质放心，18年车龄的赛纳驾驶质感如新车，背后更是法系车对底盘和安全等精髓的永恒不变，雪铁龙C6降价9万元，不降制造成本，不降品质，造良心车。有些人买车只看外形，一见钟情，却忽略了车辆品质，特别是看不到的地方的用料是否环保和安全，买大降价车一定要买降价不降品质的良心车才行。