进入到2023年，本以为国内新能源汽车市场会因为补贴的取消而变得扑朔迷离，任谁也没想到特斯拉一波降价，开启了国内新能源汽车的降价潮，甚至还波及到了燃油车市场，直接加剧了国内汽车市场的内卷。

在内卷时代，很多汽车品牌都是通过以价换量的方式来赢得市场，部分汽车品牌则是推出实力派产品来与之抗衡，很显然，飞凡F7就是后者。

万元起，飞凡F7力作实力派

3月27日，飞凡汽车首款中大型纯电轿车飞凡F7正式上市，售价区间为22.99-30.19万元，共有五款车型选择。仅从售价上来看，飞凡F7在中大型纯电轿车市场就极具竞争力。

尽管飞凡汽车并不是最早一批入局新能源汽车市场的品牌，但背靠上汽集团的飞凡汽车成立仅1年就推出了旗下首款产品，而飞凡F7更是飞凡汽车的集大成之作，在上市之前就已经受到了外界高度关注，至于原因，也是因为飞凡F7强大的产品力。

首先，在外观设计上，飞凡F7就采用了极具未来科技感的设计风格，流畅的车身线条不仅带来极佳的视觉享受，更带来了低至0.206Cd的风阻系数，其轿跑风格的设计也让整车在视觉感官上动感十足。5m的车长和3m的轴距，更是充分保障了车内宽敞的乘坐空间。

作为一款中大型纯电轿跑，没有强劲的性能肯定是说不过去的。飞凡F7提供了单电机两驱和双电机四驱两种选择，其中单电机版车型电机功率达到了250kW，零百加速时间仅需5.7s，而双电机四驱版车型总功率更是达到了惊人的400kW，总扭矩为700N·m，只需要3.7s即可实现从静止加速到100km/h，强大性能完全可媲美百万级跑车。

值得一提的是，飞凡F7还拥有50:50的整车动态前后轴荷比、490mm的超低质心、前双叉臂+后五连杆悬架、Brembo四活塞卡钳等豪华底盘配置。长续航版车型在CLTC工况综合续航可达到666km，即便是四驱版车型，也有着600km的综合续航。

仅看性能，飞凡F7在同级别纯电轿跑中就已经足够亮眼，其零百加速性能已经超过了售价超40万元的蔚来ET7。

性能只是起点，智能和享受才是重点

作为一款中大型纯电轿跑，光有强劲的性能显然是不够的，对飞凡F7而言，不仅仅是轿跑，更是一台豪华中大型轿车。既然是豪华，在体验和智能化方面肯定是不会令人失望的。

在体验上，最具看点的就是基于人体工程学设计而来的飞凡巴赫座椅，该座椅以友好的曲线贴合人体，可以有效保护腰椎，在中汽研“舒适之星”认证中甚至还获得了历史最高分，同时也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分产品。

同时，巴赫座椅在材质和功能上也是诚意十足，接触人体的部分全部采用Nappa真皮材料包裹，前后排座椅均支持通风和加热功能。为了让驾驶员有着更舒适的驾驶环境，飞凡F7主驾还配备了头枕音响，并配有独一无二的腰部热石按摩功能，加上腰部四向调节、电动腿托等等总计14向的电动调节功能，让驾车不再是体力活，而是享受。

在内饰设计上，飞凡F7也是采用了对称式设计，三联屏的大尺寸液晶屏非常抢眼，共同组成了RISING MAX巨幕43英寸三联屏，甚至连后排都还有一块8英寸的娱乐屏。在高通骁龙8155芯片的加持下，飞凡F7搭载的RISING OS智舱交互系统运用起来也是极为流畅。

在智能驾驶方面，飞凡F7拥有32个感知硬件，包括1颗激光雷达、1颗PREMIUM 4D成像雷达、12颗高感知摄像头、4颗增强版远距离点云角雷达、12颗超声波雷达等，在国内首创FULL FUSION全融合算法加持下，使得飞凡F7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统达到了行业领先水准。

写在最后：

无论是性能还是体验，亦或者智能化配置，飞凡F7无疑都是30万元以内纯电动轿车中的实力派，更何况，飞凡F7还是一款拥有5m车长和3m轴距的中大型纯电轿跑，在30万元以内市场，有着很强的竞争力。令人惊喜的是，在下半年，飞凡F7还将推出64kWh的磷酸铁锂基础版车型，售价仅为20.99万元，如果选择电车分离模式购车，该款飞凡F7的入手门槛更是低至14.59万元，在这一价格区间内，想必已经没有对手。